الجسور

تعريف الجسر ومصطلحاته، تصنيف الجسور، عناصره الرئيسية (سطح الجسر، المتكآت، الركائز الوسطية، الأساسات) وعناصره الثانوية (أجهزة الارتكاز، الفواصل، الأرصفة، الكتامة، التصريف) مع رسوم مرقمة، ويختم بتمارين محلولة بنمط البكالوريا.

يتكوّن الدرس من 6 أجزاء: 1. الجسر: تعريفه ومصطلحاته الأساسية، 2. تصنيف الجسور، 3. العناصر الرئيسية 1: سطح الجسر، 4. العناصر الرئيسية 2: المتكآت والركائز الوسطية والأساسات، 5. العناصر الثانوية وتجهيزات الجسر، 6. تمارين محلولة بنمط البكالوريا.

1. الجسر: تعريفه ومصطلحاته الأساسية

تعريف الجسر

الجسر (pont) منشأة فنية (ouvrage d'art) من منشآت الأشغال العمومية، تُنجز لتسمح لطريق أو سكة حديدية أو ممر للراجلين أو قناة مائية بعبور حاجز دون انقطاع. والحاجز نوعان:

  • حاجز طبيعي: وادٍ، نهر، مجرى مائي، منخفض أو شعبة جبلية.
  • حاجز اصطناعي: طريق آخر، طريق سيار، سكة حديدية، قناة.

فدور الجسر الأساسي هو ضمان استمرارية الطريق (continuité de la voie) مع الحفاظ على السير تحته (مياه الوادي، حركة الطريق السفلي). ويسمّى الفراغ الذي يعبره الجسر الفجوة (brèche).

> الجسر منشأة فنية تحمل طريقا فوق حاجز طبيعي أو اصطناعي، وتنقل حمولاتها إلى التربة عبر المساند والأساسات.

ويُعدّ الجسر جزءا من المنشآت الفنية التي يتضمنها مشروع الطريق، مثل الأنفاق والجدران الساندة ومنشآت تصريف المياه تحت الطريق (dalots, buses) والسدود. وفي مشروع طريق جديد يظهر موضع الجسر على المسقط الأفقي وعلى المظهر الطولي عند كل وادٍ أو تقاطع مع طريق آخر.

المنظر العام لجسر

![منظر جانبي لجسر بثلاثة مجازات فوق وادٍ](/uploads/media/gc_r5_elevation.png)

يبيّن الشكل جسرا فوق وادٍ: المتكآن C1 وC2 عند الطرفين يحملان نهايتي السطح ويسندان ردم الطريق خلفهما، والركيزتان الوسطيتان P1 وP2 تقسمان الطول إلى ثلاثة مجازات طولها L1 وL2 وL3، وسطح الجسر (tablier) يحمل الطريق، والخط المتقطع يمثل منسوب أعلى فيضان (PHE)، والسهم TA هو الخلوص تحت الجسر. (الرسم تخطيطي، السلم الشاقولي مكبّر.)

المصطلحات الأساسية

| المصطلح | بالفرنسية | المعنى | |---|---|---| | المجاز | travée | جزء سطح الجسر المحصور بين مسندين متتاليين | | المدى | portée | المسافة بين محوري جهازي الارتكاز لمجاز واحد | | الفتحة الحرة | ouverture | المسافة الحرة بين وجهي مسندين متقابلين | | الطول الكلي | longueur | طول الجسر بين نهايتيه عند المتكأين، يساوي تقريبا مجموع مدى المجازات | | العرض المفيد | largeur utile | عرض القارعة والأرصفة بين واقيي الأجسام | | الخلوص | tirant d'air | الارتفاع الحر بين أسفل السطح وأعلى الماء (PHE) أو سطح الطريق تحته | | المسند (الركيزة) | appui | كل ما يحمل السطح: المتكأ (culée)، ويسمى أيضا الركيزة الجانبية أو الطرفية، أو الركيزة الوسطية (pile) |

ملاحظات:

  • عدد الركائز الوسطية يساوي عدد المجازات ناقص واحد، وعدد المتكآت دائما اثنان.
  • المدى أكبر من الفتحة الحرة، لأن المدى يقاس بين المحاور والفتحة الحرة بين الوجوه.
  • الخلوص شرط وظيفي: فوق وادٍ يضمن مرور مياه الفيضان والأجسام الطافية تحت الجسر، وفوق طريق أو سكة يضمن مرور المركبات (يحدد دفتر الشروط قيمته الدنيا).

العوامل التي تحدد اختيار الجسر

يختار المهندس نوع الجسر الأكثر اقتصادا والملائم للموقع، بحسب:

  • طبيعة الحاجز وعرضه: عرض الوادي، عمق الماء، الطريق أو السكة تحته.
  • الطول الكلي ومدى المجازات: كلما كبر المدى احتجنا إلى بنية أقوى (روافد مسبقة الإجهاد، أقواس، كوابل).
  • طبيعة التربة: تربة صلبة قريبة من السطح ⇐ أساسات سطحية؛ تربة ضعيفة ⇐ أساسات عميقة (خوازيق).
  • الحمولات: جسر طريق، جسر سكة، جسر للراجلين.
  • الكلفة والآجال وإمكانات الإنجاز، والجانب الجمالي والمحيط.

مثال محلول

جسر طريق بثلاثة مجازات مداها $16{,}00\ m$ و$20{,}00\ m$ و$16{,}00\ m$. عرض كل ركيزة وسطية (في اتجاه طول الجسر) $1{,}20\ m$. منسوب سطح الطريق على الجسر $148{,}60\ m$، والسمك الكلي للسطح (البلاطة والروافد وطبقة السير) $1{,}30\ m$، ومنسوب أعلى فيضان $PHE = 143{,}90\ m$.

1) الطول الكلي التقريبي وعدد المساند:

$ L = 16 + 20 + 16 = 52\ m $

ثلاثة مجازات ⇐ ركيزتان وسطيتان ($3 - 1 = 2$) ومتكآن، أي أربعة مساند.

2) الفتحة الحرة للمجاز الأوسط: محورا الركيزتين متباعدان بـ $20\ m$، ونطرح نصف عرض كل ركيزة:

$ o = 20 - 2 \times 0{,}60 = 18{,}80\ m $

3) الخلوص فوق أعلى فيضان: منسوب أسفل السطح $148{,}60 - 1{,}30 = 147{,}30\ m$، ومنه:

$ TA = 147{,}30 - 143{,}90 = 3{,}40\ m $

إذا اشترط دفتر الشروط خلوصا أدنى قدره $1{,}50\ m$ فوق PHE فالشرط محقق لأن $3{,}40\ m > 1{,}50\ m$.

> ملاحظة للامتحان: الخلوص يُحسب من أسفل السطح لا من سطح الطريق؛ أخذ منسوب الطريق مباشرة خطأ شائع يعطي هنا $4{,}70\ m$ بدل $3{,}40\ m$.

أخطاء شائعة

  • الخلط بين المدى (بين محاور أجهزة الارتكاز) والفتحة الحرة (بين الوجوه).
  • عدّ المتكآت ضمن الركائز الوسطية: المتكأ مسند طرفي يسند التربة أيضا، أما الركيزة الوسطية فمسند داخلي.
  • نسيان أن الجسر منشأة فنية خاصة بالأشغال العمومية، وأن دوره الأول هو استمرارية الطريق فوق الحاجز.

2. تصنيف الجسور

معايير التصنيف

تُصنَّف الجسور حسب عدة معايير مستقلة، فيمكن أن يوصف الجسر الواحد بعدة صفات في آن واحد (مثلا: جسر طريق، من الخرسانة مسبقة الإجهاد، بروافد، متوسط الأهمية).

| المعيار | الأصناف | |---|---| | حسب الغرض (الهدف) | جسر طريق (pont-route)، جسر سكة حديدية (pont-rail)، جسر للراجلين أو عبّارة (passerelle)، جسر قناة (pont-canal) | | حسب المادة | حجارة أو بناء حجري (maçonnerie)، خشب، خرسانة مسلحة (béton armé)، خرسانة مسبقة الإجهاد (béton précontraint)، فولاذ (métallique)، مختلط فولاذ وخرسانة (mixte) | | حسب الشكل (البنية الإنشائية) | بروافد مستقيمة، بلاطة، إطاري، مقوس، بكوابل مائلة، معلق | | حسب الأهمية (الطول) | قليل الأهمية، متوسط الأهمية، كبير الأهمية | | حسب الحركة | جسر ثابت، جسر متحرك (رافع levant، قلّاب basculant، دوّار tournant) |

التصنيف حسب الأهمية يعتمد على الطول الكلي $L$ (حدود تقريبية متداولة):

  • قليل الأهمية: $L < 50\ m$.
  • متوسط الأهمية: $50\ m \le L \le 100\ m$.
  • كبير الأهمية: $L > 100\ m$.

ملاحظات على المادة:

  • الجسور الحجرية قديمة، تعمل بالانضغاط في أقواس (voûtes).
  • الجسور الخشبية مؤقتة غالبا أو للراجلين.
  • الخرسانة المسلحة هي الأكثر استعمالا في الجسور الصغيرة والمتوسطة.
  • الخرسانة مسبقة الإجهاد تسمح بمدى أكبر، لأن الكوابل المشدودة تضغط الخرسانة مسبقا في المنطقة التي يشدها الانحناء.
  • الفولاذ خفيف ومقاوم ويُركَّب بسرعة، لكنه يحتاج إلى حماية من الصدأ.

الأنواع حسب الشكل (البنية)

![ستة أنواع من الجسور حسب البنية](/uploads/media/gc_r5_types.png)

يبيّن الشكل المخطط المبسط لكل نوع، ويشرح الجدول الآتي كيف ينقل كل نوع الحمولات:

| النوع | الوصف | طريقة العمل | |---|---|---| | a) بروافد (à poutres) | روافد طولية رئيسية تحمل بلاطة السطح، تربطها روافد عرضية (entretoises) | الروافد تعمل بالانحناء وتنقل الحمولة إلى أجهزة الارتكاز | | b) بلاطة (pont-dalle) | بلاطة سميكة مملوءة دون روافد | البلاطة تعمل بالانحناء | | c) إطاري (pont-cadre) | جداران جانبيان متصلان صلبا بالسطح، وفي الإطار المغلق بلاطة سفلية أيضا | الإطار كله يعمل ككتلة واحدة؛ يُستعمل للمعابر القصيرة ولعبور السواقي الصغيرة تحت الطريق | | d) مقوس (en arc) | قوس يحمل السطح بواسطة أعمدة صغيرة (montants) أو يعلّقه | القوس يعمل بالانضغاط ويدفع أفقيا على مسنديه، فيحتاج إلى أرض صخرية متينة | | e) بكوابل مائلة (à haubans) | برج (pylône) تخرج منه كوابل مستقيمة مائلة تمسك السطح | الكوابل تعمل بالشد، والبرج بالانضغاط | | f) معلق (suspendu) | كابلان رئيسيان فوق برجين، مثبتان في كتل تثبيت، تتدلى منهما شدّادات عمودية (suspentes) | الكابل الرئيسي والشدّادات تعمل بالشد، والأبراج بالانضغاط |

الجسر الإطاري نوعان: مغلق إذا كانت له بلاطة سفلية تربط الجدارين (يصلح فوق تربة ضعيفة أو لمرور ساقية)، ومفتوح إذا ارتكز كل جدار على قاعدته الخاصة دون بلاطة سفلية.

الجسر الصندوقي (pont-caisson) صنف من الجسور بروافد يكون فيه السطح صندوقا مجوفا من الخرسانة مسبقة الإجهاد أو من الفولاذ، ويصلح للمدى الكبير.

مجالات المدى التقريبية

كل نوع اقتصادي في مجال معين من المدى (قيم تقريبية للتوجيه فقط):

| النوع | المدى الاقتصادي التقريبي | |---|---| | إطاري (معابر قصيرة) | حتى نحو $10\ m$ | | بلاطة من الخرسانة المسلحة | حتى نحو $15$ إلى $20\ m$ | | روافد من الخرسانة المسلحة | نحو $10$ إلى $25\ m$ | | روافد مسبقة الإجهاد | نحو $25$ إلى $50\ m$ | | صندوقي مسبق الإجهاد | نحو $50$ إلى $150\ m$ وأكثر | | مقوس | من عشرات الأمتار إلى مئات الأمتار | | بكوابل مائلة | نحو $150$ إلى $1000\ m$ | | معلق | المدى الكبير جدا، من نحو $500\ m$ إلى أكثر من $1000\ m$ |

مثال محلول

جسر يحمل طريقا وطنيا فوق وادٍ، له ثلاثة مجازات $25\ m$ و$35\ m$ و$25\ m$، سطحه صندوق مجوف من الخرسانة مسبقة الإجهاد يرتكز على ركيزتين وعلى متكأين، وهو لا يتحرك. صنّفه حسب كل المعايير.

الحل:

  • حسب الغرض: جسر طريق (pont-route) لأنه يحمل طريقا للمركبات.
  • حسب المادة: خرسانة مسبقة الإجهاد.
  • حسب الشكل: جسر بروافد من النوع الصندوقي، لأن السطح يعمل كرافدة تنحني بين المساند.
  • حسب الأهمية: الطول $L = 25 + 35 + 25 = 85\ m$، وبما أن $50\ m \le 85\ m \le 100\ m$ فهو متوسط الأهمية.
  • حسب الحركة: جسر ثابت.

> ملاحظة للامتحان: عند السؤال «صنّف الجسر» اذكر المعيار ثم الصنف، واحسب الطول الكلي قبل الحكم على الأهمية.

أخطاء شائعة

  • القول إن القوس يعمل بالشد: القوس يعمل بالانضغاط، أما الكوابل فتعمل بالشد.
  • الخلط بين الجسر المعلق (كابل رئيسي منحنٍ وشدادات عمودية) والجسر بالكوابل المائلة (كوابل مستقيمة من البرج مباشرة إلى السطح).
  • تصنيف الأهمية انطلاقا من مدى مجاز واحد بدل الطول الكلي.

3. العناصر الرئيسية 1: سطح الجسر

العناصر الرئيسية للجسر

يتكون كل جسر من ثلاث مجموعات من العناصر الرئيسية (الحاملة):

  • سطح الجسر (tablier): الجزء الأفقي الذي يحمل الطريق مباشرة.
  • المساند (appuis): المتكآن (culées) عند الطرفين والركائز الوسطية (piles) بينهما.
  • الأساسات (fondations): تنقل الحمولات من المساند إلى التربة الصلبة.

وعند التعداد في الامتحان تُذكر أربعة عناصر رئيسية: سطح الجسر، المتكآن، الركائز الوسطية، الأساسات.

ومسار الحمولة: المركبات ⇐ طبقة السير ⇐ بلاطة السطح ⇐ الروافد ⇐ أجهزة الارتكاز ⇐ المساند ⇐ الأساسات ⇐ التربة. يدرس هذا الجزء السطح، والجزء الموالي المساند والأساسات.

تعريف سطح الجسر ودوره

سطح الجسر (tablier) هو العنصر الأفقي الذي تسير عليه المركبات أو الراجلون، ويمتد من متكأ إلى آخر فوق الركائز الوسطية. دوره:

  • حمل الحمولات المباشرة (وزنه الذاتي، طبقات التغطية، المركبات، الراجلين)؛
  • نقل هذه الحمولات بالانحناء إلى أجهزة الارتكاز فوق المساند؛
  • توفير سطح سير مستوٍ، مريح، كتيم، يُصرّف مياه الأمطار.

مكونات سطح جسر بروافد

![مقطع عرضي لسطح جسر بروافد مرقم من 1 إلى 10](/uploads/media/gc_r5_tablier.png)

يمثل الشكل مقطعا عرضيا لسطح جسر طريق بقارعة عرضها $7{,}00\ m$ (مسلكان بعرض $3{,}50\ m$) ورصيفين بعرض $1{,}50\ m$ لكل منهما (مع الكورنيش)، أي عرض كلي $10{,}00\ m$. اللجاف (10) مرسوم بخط متقطع لأنه يقع خلف مستوى المقطع.

| الرقم | العنصر | الدور | |---|---|---| | 1 | واقي الأجسام (garde-corps) | حماية الراجلين من السقوط من الجسر | | 2 | الكورنيش أو الطنف (corniche) | يُنهي حافة السطح، ويمنع سيلان الماء على الوجه الجانبي | | 3 | الرصيف (trottoir) | ممر الراجلين، مرتفع عن القارعة | | 4 | حافة الرصيف (bordure) | تفصل الرصيف عن القارعة وتوجه الماء نحو المزاريب | | 5 | أنابيب الشبكات (gaines) | تمرير كوابل الكهرباء والهاتف داخل الرصيف | | 6 | طبقة السير (couche de roulement) | سطح السير من الخرسانة الزفتية | | 7 | طبقة الكتامة (étanchéité) | تمنع تسرب الماء إلى البلاطة وصدأ تسليحها | | 8 | بلاطة السطح (hourdis) | تحمل الحمولات المحلية وتوزعها على الروافد | | 9 | الرافدة الرئيسية (poutre principale) | رافدة طولية تحمل البلاطة وتنقل الحمولة إلى أجهزة الارتكاز | | 10 | الرافدة العرضية أو اللجاف (entretoise) | تربط الروافد الرئيسية عرضيا، تمنع انقلابها وتوزع الحمولات بينها |

الميل العرضي: سطح القارعة مائل بنحو $2\ \%$ من المحور نحو الحافتين (مقطع على شكل سقف) ليُصرف الماء نحو حافتي الرصيف ثم نحو المزاريب.

أنواع مقاطع السطح

![ثلاثة مقاطع عرضية لسطح الجسر: بلاطة مملوءة، روافد وبلاطة، صندوق](/uploads/media/gc_r5_sections.png)

يقارن الشكل بين ثلاثة أنواع من السطوح:

| النوع | الوصف | قاعدة التصميم الأولي (تقريبية) | |---|---|---| | a) بلاطة مملوءة (dalle pleine) | بلاطة خرسانية سميكة بلا روافد، سهلة الإنجاز، قليلة الارتفاع | السمك $e$ بين $L/25$ و$L/20$ للخرسانة المسلحة | | b) روافد وبلاطة (poutres + hourdis) | روافد طولية متوازية تحمل بلاطة رقيقة، تربطها لجافات | ارتفاع الرافدة $h$ من رتبة $L/15$ للخرسانة المسلحة | | c) صندوق (caisson) | مقطع مجوف مغلق، صلب وخفيف بالنسبة لمقاومته | للمدى الكبير، غالبا بالخرسانة مسبقة الإجهاد |

حيث $L$ مدى المجاز. حين يكبر المدى يزداد السمك اللازم للبلاطة المملوءة فيصبح وزنها كبيرا، فننتقل إلى الروافد ثم إلى الصندوق المجوف أو إلى الخرسانة مسبقة الإجهاد.

الحمولات المطبقة على السطح

  • حمولات دائمة G: الوزن الذاتي للبلاطة والروافد (الوزن الحجمي للخرسانة المسلحة $25\ kN/m^3$)، طبقة السير، الكتامة، الأرصفة، واقيات الأجسام.
  • حمولات متغيرة Q: المركبات، الراجلون، قوى الكبح، الرياح، تغيرات درجة الحرارة، وفي بعض المناطق الزلازل.

مثال محلول 1: سطح جسر بلاطة

جسر بلاطة مملوءة من الخرسانة المسلحة بمجاز واحد مداه $L = 14{,}00\ m$ وعرضه الكلي $10{,}00\ m$. الوزن الحجمي للخرسانة المسلحة $25\ kN/m^3$.

1) مجال سمك البلاطة:

$ e_{min} = \frac{L}{25} = \frac{14}{25} = 0{,}56\ m $

$ e_{max} = \frac{L}{20} = \frac{14}{20} = 0{,}70\ m $

نختار مثلا $e = 0{,}65\ m$ (داخل المجال).

2) وزن البلاطة لكل متر مربع:

$ g = 25 \times 0{,}65 = 16{,}25\ kN/m^2 $

3) وزن البلاطة لكل متر طولي من الجسر:

$ g_l = 16{,}25 \times 10{,}00 = 162{,}5\ kN/m $

4) الوزن الكلي للبلاطة وما يصل إلى كل متكأ:

$ G = 162{,}5 \times 14 = 2275\ kN $

البلاطة متناظرة على مسندين، فكل متكأ يتلقى نصف الوزن: $V = 2275 / 2 = 1137{,}5\ kN$.

مثال محلول 2: الميل العرضي والارتفاع التقريبي للروافد

قارعة عرضها $7{,}00\ m$ بميل عرضي $2\ \%$ من المحور نحو كل حافة؛ والجسر بروافد من الخرسانة المسلحة مداه $20{,}00\ m$.

  • فرق المنسوب بين المحور والحافة: نصف العرض $3{,}50\ m$، ومنه $\Delta h = 3{,}50 \times 0{,}02 = 0{,}07\ m$ أي $7\ cm$.
  • الارتفاع التقريبي للرافدة: $h \approx L/15 = 20/15 = 1{,}33\ m$، فنأخذ $h = 1{,}35\ m$ في التصميم الأولي، ثم يُتحقق منه بحساب الانحناء.

> ملاحظة للامتحان: الميل $2\ \%$ يعني $2\ cm$ لكل $1\ m$، أي النسبة $0{,}02$ وليس $2$. والقاعدتان $L/20$ و$L/25$ تُطبقان على المدى لا على الطول الكلي للجسر.

أخطاء شائعة

  • الخلط بين الرافدة الرئيسية (طولية، تحمل البلاطة) واللجاف (عرضي، يربط الروافد).
  • اعتبار طبقة الكتامة طبقة سير: الكتامة تحت طبقة السير، ودورها حماية البلاطة من الماء.
  • تطبيق قاعدة السمك على الطول الكلي لجسر متعدد المجازات، فيخرج سمك غير معقول.

4. العناصر الرئيسية 2: المتكآت والركائز الوسطية والأساسات

المتكأ (culée)

المتكأ هو المسند الطرفي للجسر، ويوجد منه اثنان (واحد عند كل طرف). له ثلاثة أدوار:

  • حمل طرف السطح ونقل حمولته إلى الأساس؛
  • سند تربة الردم (remblai) التي تحمل الطريق خلفه ومقاومة دفعها؛
  • ضمان الانتقال المريح من الطريق إلى الجسر دون قفزة في منسوب القارعة.

![مقطع شاقولي طولي في متكأ جسر مرقم من 1 إلى 10](/uploads/media/gc_r5_culee.png)

يمثل الشكل مقطعا شاقوليا على محور الجسر: السطح على اليسار، وتربة الردم على اليمين، والتربة الطبيعية TN أمام المتكأ. الجدار الراجع (8) مرسوم بخط متقطع لأنه يقع جانبيا خلف مستوى المقطع.

| الرقم | العنصر | الدور | |---|---|---| | 1 | الجدار الواقي (mur garde-grève) | جدار رقيق فوق الجدار الجبهي، يحجز تربة الردم خلف طرف السطح | | 2 | سطح الجسر (tablier) | يرتكز طرفه على المتكأ | | 3 | البلاطة الانتقالية (dalle de transition) | بلاطة مائلة تحت القارعة، تمنع حدوث قفزة بين الردم الذي يهبط والمتكأ الذي لا يهبط | | 4 | مسند البلاطة الانتقالية (corbeau) | بروز خلف الجدار الواقي ترتكز عليه البلاطة الانتقالية | | 5 | الجدار الجبهي أو الأمامي (mur de front) | ينقل حمولة السطح إلى القاعدة ويقاوم دفع التربة؛ أعلاه مقعد الارتكاز (sommier) | | 6 | جهاز الارتكاز (appareil d'appui) | يوضع على مقعد الارتكاز وينقل حمولة السطح إلى المتكأ | | 7 | القاعدة أو الأساس (semelle) | توزع الحمولة على التربة | | 8 | الجدار الراجع (mur en retour) | جدار جانبي يحجز تربة الردم من الجانبين | | 9 | خرسانة النظافة (béton de propreté) | طبقة رقيقة من خرسانة فقيرة تحت القاعدة، تعطي سطحا نظيفا مستويا للتسليح | | 10 | فاصل القارعة (joint de chaussée) | يغطي الفراغ بين طرف السطح والجدار الواقي ويسمح بتمدد السطح |

مقعد الارتكاز (sommier أو banquette d'appui) هو السطح الأفقي أعلى الجدار الجبهي، توضع عليه أجهزة الارتكاز.

الجدران الراجعة والجدران المجنحة

![مسقطان أفقيان لمتكأ: بجدران راجعة وبجدران مجنحة](/uploads/media/gc_r5_murs.png)

يبيّن الشكل في المسقط الأفقي طريقتين لحجز تربة الردم جانبيا:

  • الجدران الراجعة (murs en retour): موازية لمحور الطريق، تمتد خلف الجدار الجبهي.
  • الجدران المجنحة (murs en aile): مائلة نحو الخارج كالجناحين، تتبع منحدرات الردم وتحجزها.

يُختار النوع حسب شكل الردم والأرض المحيطة؛ وفي الحالتين يبقى الجدار الجبهي عموديا على محور الجسر في الحالة العادية.

الركيزة الوسطية (pile)

الركيزة الوسطية مسند داخلي يحمل نهايتي مجازين متتاليين (أو يعبره سطح مستمر)، ولا يسند تربة. عددها يساوي عدد المجازات ناقص واحد، ويتحدد بطول الجسر ومدى المجازات وعرضه.

![ركيزتان وسطيتان في منظر عرضي: أعمدة بعارضة على خوازيق، وجدار](/uploads/media/gc_r5_piles.png)

يبيّن الشكل نوعين في منظر عمودي على محور الجسر:

| الرقم | العنصر | الدور | |---|---|---| | 1 | أجهزة الارتكاز | واحد تحت كل رافدة رئيسية | | 2 | العارضة أو رافدة التاج (chevêtre) | رافدة عرضية أعلى الأعمدة تحمل أجهزة الارتكاز | | 3 | العمود أو الجذع (colonne, fût) | ينقل الحمولة إلى القاعدة | | 4 | القاعدة (semelle) | توزع الحمولة على التربة أو على الخوازيق | | 5 | الخوازيق (pieux) | أساس عميق ينقل الحمولة إلى طبقة صلبة عميقة | | 6 | الجدار أو الستار (voile) | ركيزة على شكل جدار مستمر بدل الأعمدة |

في الأودية تُعطى الركيزة الجدارية مقدمة مدببة أو مستديرة (avant-bec) لتقليل مقاومة الماء والحد من التعرية (affouillement) حول أساسها.

الأساسات (fondations)

تنقل الأساسات حمولة المساند إلى التربة. يُختار نوعها حسب عمق الطبقة الصلبة:

| النوع | الوصف | متى يُستعمل | |---|---|---| | سطحية (superficielles) | قواعد خرسانية مسلحة سميكة (semelles) | تربة صلبة قريبة من السطح | | نصف عميقة (semi-profondes) | آبار (puits) مملوءة بالخرسانة | طبقة صلبة على عمق متوسط | | عميقة (profondes) | خوازيق (pieux) تحت قاعدة رابطة | تربة سطحية ضعيفة، الطبقة الصلبة عميقة |

شرط التربة لقاعدة سطحية: الإجهاد على التربة لا يتجاوز الإجهاد المسموح به $\bar{\sigma}_{sol}$، أي مساحة القاعدة:

$ S \ge \frac{N}{\bar{\sigma}_{sol}} $

مثال محلول

ركيزة وسطية بأعمدة تحمل مجازين مستقلين مدى كل منهما $L = 20\ m$. كل مجاز يحمل حمولة موزعة بانتظام $p = 180\ kN/m$ (دائمة ومتغيرة) ويرتكز على أربع روافد رئيسية. وزن الركيزة الذاتي (عارضة وأعمدة وقاعدة) $900\ kN$. الإجهاد المسموح به للتربة $\bar{\sigma}_{sol} = 0{,}30\ MPa$.

1) رد فعل مجاز واحد على كل مسند: المجاز رافدة على مسندين تحت حمولة موزعة، فكل مسند يأخذ النصف:

$ V = \frac{p L}{2} = \frac{180 \times 20}{2} = 1800\ kN $

2) الحمولة التي تصل إلى الركيزة من السطح: الركيزة تحمل طرفي مجازين:

$ N_1 = 2 \times 1800 = 3600\ kN $

3) الحمولة على كل جهاز ارتكاز فوق الركيزة: كل مجاز يرتكز بأربع روافد، فعلى الركيزة $2 \times 4 = 8$ أجهزة، ولكل منها $3600 / 8 = 450\ kN$.

4) الحمولة على التربة ومساحة القاعدة: $N = 3600 + 900 = 4500\ kN$، و$\bar{\sigma}_{sol} = 0{,}30\ MPa = 300\ kN/m^2$:

$ S \ge \frac{4500}{300} = 15{,}0\ m^2 $

قاعدة أبعادها $3{,}00\ m \times 5{,}00\ m$ مساحتها $15{,}0\ m^2$ تكفي.

5) المتكأ: يحمل طرف مجاز واحد فقط، فيتلقى من السطح $1800\ kN$، إضافة إلى دفع تربة الردم الذي لا تتعرض له الركيزة.

> ملاحظة للامتحان: حوّل $\bar{\sigma}_{sol}$ إلى $kN/m^2$ قبل القسمة: $1\ MPa = 1000\ kN/m^2$. القسمة على $0{,}30$ مباشرة تعطي مساحة أكبر بألف مرة.

أخطاء شائعة

  • الخلط بين الجدار الواقي (garde-grève، رقيق فوق الجدار الجبهي) وواقي الأجسام (garde-corps، حاجز لحماية الراجلين).
  • اعتبار البلاطة الانتقالية جزءا من سطح الجسر: هي بلاطة تحت قارعة الطريق خلف المتكأ.
  • نسيان أن الركيزة الوسطية تحمل مجازين بينما المتكأ يحمل مجازا واحدا.

5. العناصر الثانوية وتجهيزات الجسر

تعريف العناصر الثانوية

العناصر الثانوية أو التجهيزات (équipements) لا تحمل الحمولات الرئيسية للجسر، لكنها ضرورية لعمله وأمن مستعمليه ودوام منشأته. يحملها السطح ويُحسب وزنها ضمن الحمولات الدائمة.

| العنصر | بالفرنسية | الدور | |---|---|---| | أجهزة الارتكاز | appareils d'appui | نقل حمولة السطح إلى المساند مع السماح بالدوران والتمدد | | فواصل القارعة | joints de chaussée | تغطية الفراغ عند طرفي السطح مع السماح بتمدده وانكماشه | | طبقة الكتامة | étanchéité | منع تسرب الماء إلى البلاطة | | طبقة السير | couche de roulement | سطح سير مريح غير منزلق (خرسانة زفتية) | | الأرصفة وحوافها | trottoirs, bordures | ممر الراجلين، وتمرير الشبكات داخلها | | واقي الأجسام | garde-corps | حماية الراجلين من السقوط، بارتفاع يحدده دفتر الشروط (نحو $1{,}00\ m$ على الأقل عادة) | | حاجز الأمان | glissière ou barrière de sécurité | منع المركبات من الخروج من القارعة | | الكورنيش (الطنف أو الإفريز) | corniche | إنهاء حافة السطح وحماية وجهه الجانبي من سيلان الماء | | أجهزة التصريف | gargouilles, descentes d'eau | تصريف مياه الأمطار من السطح | | الإنارة والشبكات | éclairage, gaines | إنارة الجسر وتمرير الكوابل |

> ملاحظة: بعض الدروس تعدّ أجهزة الارتكاز ضمن العناصر الرئيسية لأنها تنقل كل الحمولة. المهم في الامتحان أن تذكر دورها بدقة.

أجهزة الارتكاز (appareils d'appui)

جهاز الارتكاز (ويسمى أيضا جهاز الاستناد) قطعة توضع بين السطح ومقعد الارتكاز. أدواره:

  • نقل الحمولات الشاقولية من السطح إلى المسند؛
  • السماح بدوران طرف السطح حين ينحني تحت الحمولة؛
  • السماح بانتقال أفقي للسطح بسبب تغير درجة الحرارة وانكماش الخرسانة وقوى الكبح، دون أن يدفع المسند بقوة كبيرة؛
  • امتصاص جزء من الاهتزازات والصدمات.

أنواعه: أكثرها استعمالا جهاز الارتكاز من المطاط المسلح (élastomère fretté)، ويوجد أيضا الجهاز ذو الوعاء (à pot) والأجهزة المعدنية (بالدحاريج). ويكون الجهاز ثابتا إذا منع الانتقال الأفقي، ومتحركا إذا سمح به.

![جهاز ارتكاز من المطاط المسلح: مقطع وتشوه بالقص](/uploads/media/gc_r5_appareil.png)

يبيّن الشكل (a) تركيب الجهاز: طبقات من المطاط الصناعي (النيوبرين) تفصل بينها صفائح فولاذية رقيقة (frettes) ملتصقة بها، أبعاده في المسقط $a \times b$، وسمك كل طبقة مطاط $t$، وسمك المطاط الكلي $T$ (مجموع طبقات المطاط وحدها، دون الصفائح؛ هنا $T = 3t$). ويبيّن الشكل (b) ما يحدث حين يتمدد السطح بمقدار $u$: ينزاح الوجه العلوي، فيتشوه المطاط بالقص بزاوية $\gamma$، وتنشأ قوة أفقية $H$ ينقلها الجهاز إلى المسند، بينما يبقى يحمل الحمولة الشاقولية $N$.

علاقات الحساب المبسط

هذه علاقات القص التي درستها في مقاومة المواد ($\tau = G \cdot \gamma$) مطبقة على الجهاز:

$ \tan \gamma = \frac{u}{T} $

$ H = G \cdot a \cdot b \cdot \tan \gamma $

$ \sigma_m = \frac{N}{a \cdot b} $

حيث $G$ معامل القص للمطاط (نحو $0{,}9\ MPa$). وتُعطى في نص التمرين حدود مرجعية مثل $\tan \gamma \le 0{,}5$ للانتقالات البطيئة و$\sigma_m \le 15\ MPa$.

التمدد الحراري وفواصل القارعة

يتمدد السطح حين ترتفع درجة الحرارة وينكمش حين تنخفض. تغير الطول:

$ \Delta L = \alpha \cdot \Delta\theta \cdot L $

حيث $\alpha \approx 1 \cdot 10^{-5}\ /^{\circ}C$ للخرسانة (ونحو $1{,}2 \cdot 10^{-5}$ للفولاذ)، و$\Delta\theta$ تغير درجة الحرارة، و$L$ طول السطح.

فاصل القارعة (joint de chaussée) يغطي الفراغ بين طرف السطح والجدار الواقي (أو بين سطحين متتاليين) فيسمح بهذا التمدد، ويضمن استمرارية سطح السير ويمنع سقوط الماء والحصى في الفراغ. يجب أن يتسع لانتقال السطح كله دون أن ينغلق أو ينفتح أكثر من حده.

التصريف والكتامة

مياه الأمطار عدو المنشأة: تسبب صدأ التسليح وتلف الخرسانة. لذلك:

  • تُعطى القارعة ميلا عرضيا نحو $2\ \%$ فيسيل الماء نحو حافتي الرصيف؛
  • تجمع المزاريب (gargouilles) الماء على طول الحافة وتصرفه عبر أنابيب نزول بعيدا عن المساند؛
  • تمنع الكتامة تسرب الماء إلى البلاطة، والكورنيش يمنع سيلانه على الوجه الجانبي.

مثال محلول

سطح جسر من الخرسانة طوله $L = 30\ m$، يتعرض لتغير في درجة الحرارة $\Delta\theta = 35\ ^{\circ}C$، و$\alpha = 1 \cdot 10^{-5}\ /^{\circ}C$. نفترض أن تمدد السطح كله يحدث جهة المتكأ المتحرك. جهاز الارتكاز هناك من المطاط المسلح: $a \times b = 300 \times 400\ mm$، ثلاث طبقات مطاط سمك كل منها $10\ mm$، $G = 0{,}9\ MPa$، والحمولة الشاقولية عليه $N = 450\ kN$.

1) تمدد السطح:

$ \Delta L = 10^{-5} \times 35 \times 30\,000 $

$ \Delta L = 10{,}5\ mm $

(حوّلنا $L$ إلى المليمتر: $30\ m = 30\,000\ mm$.) فاصل القارعة عند هذا الطرف يجب أن يتسع لانتقال $10{,}5\ mm$ على الأقل.

2) الإجهاد المتوسط على الجهاز: نحول $N = 450\ kN = 450\,000\ N$، والمساحة $a \cdot b = 300 \times 400 = 120\,000\ mm^2$:

$ \sigma_m = \frac{450\,000}{120\,000} = 3{,}75\ MPa $

وهو أقل من $15\ MPa$: الشرط محقق.

3) زاوية القص: سمك المطاط الكلي $T = 3 \times 10 = 30\ mm$:

$ \tan \gamma = \frac{10{,}5}{30} = 0{,}35 $

وهي أقل من $0{,}5$: الشرط محقق.

4) القوة الأفقية التي ينقلها الجهاز إلى المتكأ:

$ H = 0{,}9 \times 300 \times 400 \times 0{,}35 $

$ H = 37\,800\ N = 37{,}8\ kN $

> ملاحظة للامتحان: في $\sigma_m$ ضع $N$ بالنيوتن والمساحة بـ $mm^2$ لتحصل على $MPa$ مباشرة؛ وفي $\tan \gamma$ يجب أن يكون $u$ و$T$ بالوحدة نفسها.

أخطاء شائعة

  • الخلط بين واقي الأجسام (للراجلين) وحاجز الأمان (glissière، للمركبات).
  • الاعتقاد أن جهاز الارتكاز يثبت السطح تماما: الجهاز المتحرك يسمح بالانتقال الأفقي والدوران.
  • حساب $\tan \gamma$ بسمك الجهاز كله مع الصفائح الفولاذية: يؤخذ سمك المطاط فقط لأنه وحده يتشوه بالقص.

6. تمارين محلولة بنمط البكالوريا

التمرين 1: جسر طريق فوق وادٍ (تسمية وتصنيف)

المعطيات: يعبر طريق وطني واديا بجسر طوله ثلاثة مجازات مداها $18\ m$ و$22\ m$ و$18\ m$. السطح روافد رئيسية من الخرسانة المسلحة تحمل بلاطة. يمثل الشكل الآتي منظورا للمتكأ C1.

![منظور لمتكأ جسر بعناصر مرقمة من 1 إلى 6](/uploads/media/gc_r5_ex_culee.png)

يُظهر المنظور المتكأ من جهة الوادي: الجدار الجبهي في الواجهة، وفوقه وخلفه جدار رقيق، وعلى مقعد الارتكاز أربعة أجهزة، وجداران جانبيان يمتدان نحو الخلف، والكل على قاعدة فوق طبقة رقيقة.

الأسئلة:

  • صنّف الجسر حسب الغرض والمادة والبنية والأهمية.
  • كم عدد الركائز الوسطية؟ وما الفرق بين دورها ودور المتكأ؟
  • سمّ العناصر المرقمة من 1 إلى 6.
  • هل الجداران 4 راجعان أم مجنحان؟ علّل.
  • ما العنصر غير الظاهر في الشكل الذي يُوضع خلف الجدار 1 تحت القارعة، وما دوره؟

الحل:

1) جسر طريق (pont-route)؛ من الخرسانة المسلحة؛ جسر بروافد؛ طوله $L = 18 + 22 + 18 = 58\ m$، وبما أن $50\ m \le 58\ m \le 100\ m$ فهو متوسط الأهمية.

2) عدد الركائز الوسطية $3 - 1 = 2$. الركيزة تحمل طرفي مجازين ولا تسند تربة، أما المتكأ فيحمل طرف مجاز واحد ويسند تربة الردم خلفه.

3)

| الرقم | العنصر | |---|---| | 1 | الجدار الواقي (mur garde-grève) | | 2 | أجهزة الارتكاز (appareils d'appui) | | 3 | الجدار الجبهي (mur de front) | | 4 | الجدار الراجع (mur en retour) | | 5 | القاعدة (semelle) | | 6 | خرسانة النظافة (béton de propreté) |

4) الجداران 4 راجعان لأنهما يمتدان نحو الخلف موازيين لمحور الطريق؛ الجدار المجنح يكون مائلا نحو الخارج.

5) البلاطة الانتقالية (dalle de transition)، ترتكز على مسندها (corbeau) خلف الجدار الواقي وعلى الردم، فتمنع قفزة في القارعة حين يهبط الردم.

التمرين 2: رافدة سطح جسر (انحناء وأجهزة ارتكاز)

المعطيات: جسر بمجاز واحد مداه $L = 15{,}00\ m$، سطحه أربع روافد رئيسية من الخرسانة المسلحة. نعتبر رافدة رئيسية واحدة على مسندين: A جهاز ثابت (articulation) وB جهاز متحرك (appui simple)، تحمل حمولة موزعة بانتظام $q = 40\ kN/m$ (دائمة ومتغيرة). أجهزة الارتكاز من المطاط المسلح: $a \times b = 250 \times 300\ mm$، سمك المطاط الكلي $T = 20\ mm$، $G = 0{,}9\ MPa$. تغير درجة الحرارة $\Delta\theta = 40\ ^{\circ}C$، $\alpha = 1 \cdot 10^{-5}\ /^{\circ}C$، والتمدد كله يحدث عند B. الحدود المرجعية: $\sigma_m \le 15\ MPa$ و$\tan \gamma \le 0{,}5$.

الأسئلة:

  • احسب ردي الفعل في A وB.
  • اكتب معادلتي الجهد القاطع $T(x)$ وعزم الانحناء $Mf(x)$، ثم ارسم منحنييهما وحدد $Mf_{max}$.
  • اقترح ارتفاعا أوليا للرافدة بالقاعدة $h \approx L/15$.
  • تحقق من الإجهاد المتوسط على جهاز الارتكاز.
  • احسب تمدد السطح، ثم تحقق من زاوية القص لجهاز B واحسب القوة الأفقية التي ينقلها إلى المتكأ.

الحل: (العزوم موجبة في الاتجاه المعاكس لعقارب الساعة في معادلات التوازن.)

1) ردود الفعل: الحمولة الكلية $Q = 40 \times 15 = 600\ kN$ مطبقة في منتصف المجاز ($7{,}50\ m$).

$ \sum M_{/A} = V_B \times 15 - 600 \times 7{,}5 = 0 $

$ V_B = 300\ kN $

$ \sum F_y = V_A + V_B - 600 = 0 $

$ V_A = 300\ kN $

تحقق بالعزوم حول B:

$ \sum M_{/B} = -V_A \times 15 + 600 \times 7{,}5 $

أي $-4500 + 4500 = 0$: النتيجة صحيحة ومتناظرة كما ينتظر من حمولة موزعة بانتظام ($qL/2 = 300\ kN$). (A جهاز ثابت، لكن $H_A = 0$ لأنه لا توجد حمولة أفقية.)

2) المعادلات (المقطع على بعد $x$ من A، $0 \le x \le 15\ m$، نعتبر القوى على يسار المقطع):

$ T(x) = 300 - 40x $

$ Mf(x) = 300x - 20x^2 $

| $x\ (m)$ | 0 | 7,50 | 15 | |---|---|---|---| | $T\ (kN)$ | +300 | 0 | −300 | | $Mf\ (kN\cdot m)$ | 0 | 1125 | 0 |

ينعدم $T$ عند $x = 7{,}50\ m$، فيكون عزم الانحناء أعظميا هناك:

$ Mf_{max} = 300 \times 7{,}5 - 20 \times 7{,}5^2 $

$ Mf_{max} = 1125\ kN\cdot m $

وهو يساوي $qL^2/8 = 40 \times 225 / 8 = 1125\ kN\cdot m$.

![حمولة الرافدة ومنحنيا الجهد القاطع وعزم الانحناء](/uploads/media/gc_r5_ex_poutre.png)

يبيّن الشكل الرافدة تحت الحمولة الموزعة، ثم منحنى $T$ المستقيم من $+300$ إلى $-300\ kN$، ثم منحنى $Mf$ على شكل قطع مكافئ قيمته العظمى $1125\ kN\cdot m$ في منتصف المجاز (القيم الموجبة مرسومة فوق المحور).

3) $h \approx 15/15 = 1{,}00\ m$.

4) الإجهاد على الجهاز: الحمولة على كل جهاز هي رد الفعل $300\ kN = 300\,000\ N$، والمساحة $250 \times 300 = 75\,000\ mm^2$:

$ \sigma_m = \frac{300\,000}{75\,000} = 4{,}0\ MPa $

وبما أن $4{,}0\ MPa \le 15\ MPa$ فالشرط محقق.

5) التمدد وجهاز B:

$ \Delta L = 10^{-5} \times 40 \times 15\,000 = 6\ mm $

$ \tan \gamma = \frac{6}{20} = 0{,}30 $

بما أن $0{,}30 \le 0{,}5$ فالشرط محقق. والقوة الأفقية:

$ H = 0{,}9 \times 75\,000 \times 0{,}30 $

$ H = 20\,250\ N = 20{,}25\ kN $

ويجب أن يتسع فاصل القارعة عند B لانتقال $6\ mm$ على الأقل.

التمرين 3: جسر للراجلين بمدرج (جسور ومدارج)

المعطيات: جسر للراجلين من الفولاذ مداه $24\ m$ يعبر طريقا وطنيا. منسوب أرضية الممشى $+5{,}78\ m$ بالنسبة لسطح الطريق ($0{,}00$)، والسمك الكلي للسطح $0{,}70\ m$، ويشترط دفتر الشروط خلوصا أدنى $5{,}00\ m$ فوق الطريق، وواقي أجسام لا يقل ارتفاعه عن $1{,}00\ m$. يُصعد إلى الجسر بمدرج مستقيم من قلبتين متساويتين بينهما فسحة راحة (palier) عمقها $1{,}50\ m$. نأخذ $h \approx 17\ cm$ وعلاقة بلوندل $2h + g = 64\ cm$.

![منظر جانبي تخطيطي لجسر الراجلين ومدرجه بالمناسيب](/uploads/media/gc_r5_ex_passerelle.png)

يبيّن الشكل (غير مقيس) القلبة الأولى من $0{,}00$ إلى فسحة الراحة عند $+2{,}89$، ثم القلبة الثانية إلى أرضية الجسر عند $+5{,}78$، والخلوص TA فوق الطريق، وواقي الأجسام فوق السطح.

الأسئلة:

  • صنّف الجسر حسب الغرض والمادة والأهمية.
  • احسب الخلوص وتحقق من الشرط.
  • احسب عدد القوائم $n$ وارتفاع القائمة الفعلي $h$، ثم عرض النائمة $g$.
  • احسب منسوب فسحة الراحة، وعدد النائمات في كل قلبة، والطول الأفقي لكل قلبة، والطول الأفقي الكلي للمدرج.
  • ما دور واقي الأجسام على الجسر؟ وهل يقبل واقٍ ارتفاعه $0{,}90\ m$؟

الحل:

1) جسر للراجلين أو عبّارة (passerelle)؛ فولاذي (métallique)؛ طوله $24\ m < 50\ m$ ⇐ قليل الأهمية.

2) أسفل السطح عند $5{,}78 - 0{,}70 = 5{,}08\ m$، فالخلوص $TA = 5{,}08\ m$. وبما أن $5{,}08\ m \ge 5{,}00\ m$ فالشرط محقق.

3) المدرج: الارتفاع الكلي $H = 578\ cm$:

$ n = \frac{H}{h} = \frac{578}{17} = 34 $

العدد صحيح، فالارتفاع الفعلي $h = 578/34 = 17\ cm$. ومن علاقة بلوندل:

$ g = 64 - 2 \times 17 = 30\ cm $

4) القلبتان متساويتان: $34/2 = 17$ قائمة في كل قلبة.

  • منسوب فسحة الراحة: $17 \times 0{,}17 = 2{,}89\ m$.
  • عدد النائمات في كل قلبة: $17 - 1 = 16$.
  • الطول الأفقي لكل قلبة: $16 \times 0{,}30 = 4{,}80\ m$.
  • الطول الأفقي الكلي: $4{,}80 + 1{,}50 + 4{,}80 = 11{,}10\ m$.

5) دور واقي الأجسام حماية الراجلين من السقوط من الجسر. ولا يقبل واقٍ ارتفاعه $0{,}90\ m$ لأن دفتر الشروط يشترط $1{,}00\ m$ على الأقل.

> ملاحظة للامتحان: في المدرج المستقيم بقلبة من $k$ قائمة يوجد $k - 1$ نائمة، لأن آخر قائمة تصل مباشرة إلى فسحة الراحة أو إلى الطابق (هنا أرضية الجسر).

الجزء الأول من الدرس مفتوح للجميع، وبقيته مع الاشتراك.

تمرّن على هذا الدرس

تمارين درس الجسور (60 تمريناً) — تمارين مصحّحة، أوّلها مفتوح للجميع.

دروس أخرى في هندسة مدنية