موضوع بكالوريا نموذجي محلول 2: مشروع طريق وجسر
موضوع بكالوريا نموذجي كامل حول مشروع طريق ولائي يعبر واديا بجسر صغير: المسقط الأفقي والمظهر الطولي، المظهر العرضي وهيكل القارعة، عناصر الجسر، رافدة السطح في الانحناء البسيط، وعمود الركيزة بالخرسانة المسلحة، بحلّ مفصّل وسلّم تنقيط، ويُختم بموضوع ثانٍ قصير محلول للتدرّب.
يتكوّن الدرس من 7 أجزاء: 1. نص الموضوع: المشروع والوثائق والأسئلة، 2. حل السؤال 1: المنعرج والمظهر الطولي (4 نقاط)، 3. حل السؤال 2: المظهر العرضي P3 وهيكل القارعة (3 نقاط)، 4. حل السؤال 3: الجسر (نقطتان)، 5. حل السؤال 4: رافدة السطح في الانحناء المستوي البسيط (6,5 نقاط)، 6. حل السؤال 5: عمود الركيزة بالخرسانة المسلحة (4,5 نقاط)، 7. موضوع ثانٍ للتدرّب: طريق بلدي وممر للراجلين ومحطة حافلات.
1. نص الموضوع: المشروع والوثائق والأسئلة
كيف نستعمل هذا الدرس؟
موضوع البكالوريا في التكنولوجيا (هندسة مدنية) يبني كل أسئلته حول منشأة واحدة أو مشروع واحد، ويمزج المجالات الثلاثة: البناء، والميكانيك المطبقة، والخرسانة المسلحة. في هذا الدرس نقدّم موضوعا نموذجيا كاملا من هذا النوع حول مشروع طريق وجسر، ثم نحلّه سؤالا سؤالا في الأجزاء من الثاني إلى السادس، مع الطريقة والحسابات وتوزيع النقاط، وننهي في الجزء السابع بموضوع ثانٍ أقصر للتدرّب.
> اقرأ نص الموضوع كاملا في هذا الجزء، وحاول الإجابة وحدك على ورقة قبل الاطلاع على الحل. المدة التي تستغرقها مؤشر جيد على استعدادك.
كل الطرق المستعملة هنا هي طرق الدروس السابقة نفسها: المظهر الطولي والمظهر العرضي والمسقط الأفقي وهيكل القارعة والجسور، والانحناء المستوي البسيط واختيار المجنبات، والعمود في الانضغاط البسيط حسب BAEL.
تقديم المشروع
قررت مديرية الأشغال العمومية لإحدى الولايات إنجاز طريق ولائي جديد يربط قرية بالطريق الوطني. السرعة المرجعية للطريق $60\ km/h$، والميل الطولي الأقصى المقبول لهذا الصنف $7\ \%$. يتكوّن الجزء المدروس من ستة مقاطع P1 إلى P6، ويتضمّن منعرجا دائريا، وينتهي عند جسر صغير يعبر واديا.

الوثيقة 1 (المسقط الأفقي): يبدأ المحور في P1 بترصيف نحو الشرق، ثم ينعطف نحو اليمين بمنعرج دائري مركزه O ونصف قطره $R = 80\ m$ وزاوية انحرافه $\alpha = 30°$. رأس المنعرج S على مسافة $100{,}00\ m$ من P1 مقيسة على الترصيف الأول، وبداية المنعرج A هي المقطع P3 ونهايته B هي المقطع P4. والمسافات الجزئية المعروفة: $P1P2 = 40{,}00\ m$، $P4P5 = 30{,}00\ m$، $P5P6 = 25{,}00\ m$. المقطع P6 هو محور جهاز الارتكاز للمتكأ C1 في بداية الجسر.

الوثيقة 2 (المظهر العرضي النموذجي): قارعة $7{,}00\ m$ (مسلكان من $3{,}50\ m$)، وحاشيتان من $1{,}50\ m$، فالمسطّحة $10{,}00\ m$. في جهة الحفر خندق $50\vert 50\vert 50\ cm$ بعمق $0{,}50\ m$ ثم منحدر حفر $1/1$؛ وفي جهة الردم منحدر $2/3$ (أي $2\ m$ شاقوليا لـ $3\ m$ أفقيا) يبدأ من حافة المسطّحة. نعتبر المسطّحة أفقية عند منسوب المشروع في المحور، وننسى الميل العرضي في الحساب.

الوثيقة 3 (هيكل القارعة): خمس طبقات مرقّمة من الأعلى إلى الأسفل: الطبقة 1 سمكها $7\ cm$، والطبقة 2 سمكها $20\ cm$، والطبقة 3 سمكها $30\ cm$، والطبقة 4 سمكها $35\ cm$، والطبقة 5 هي الأرض التي يرتكز عليها الهيكل.

الوثيقة 4 (الجسر): جسر بمجازين مستقلين مدى كل منهما $6{,}00\ m$ (بين محوري جهازي الارتكاز)، والطول بين محوري المتكأين $12{,}50\ m$. السطح بلاطة من الخرسانة المسلحة ترتكز على روافد فولاذية من نوع IPE. الركيزة الوسطية P أعمدة دائرية تعلوها عارضة. منسوب سطح الطريق على الجسر $343{,}27\ m$ (نعتبره ثابتا)، والسمك الكلي للسطح (طبقة السير والكتامة $0{,}08\ m$، البلاطة $0{,}20\ m$، الرافدة $0{,}36\ m$) هو $0{,}64\ m$. منسوب أعلى فيضان $PHE = 341{,}40\ m$، ويشترط دفتر الشروط خلوصا لا يقل عن $1{,}00\ m$.

الوثيقة 5 (رافدة السطح): رافدة رئيسية واحدة مدروسة كرافدة على مسندين: A جهاز ثابت (articulation) و B جهاز متحرك (appui simple)، مداها $L = 6{,}00\ m$. تحمل حمولة موزعة بانتظام $q = 10\ kN/m$ (البلاطة والتغطية والوزن الذاتي للرافدة) وحمولة مركزة $P = 60\ kN$ على بعد $2{,}00\ m$ من A (أثقل عجلة في أسوأ وضعية).
المعطيات العددية
مناسيب الأرض الطبيعية على المحور:
| المقطع | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | |---|---|---|---|---|---|---| | منسوب TN (m) | 341,70 | ؟ | 343,60 | 343,40 | 342,95 | 342,10 |
يقع P2 بين منحنيي التسوية 342 و 343 (البعد المتساوي $1\ m$)، على بعد $d = 0{,}9\ cm$ من المنحنى 342، والمسافة بين المنحنيين عبر P2 هي $D = 1{,}0\ cm$.
خط المشروع: منسوبه في P1 هو $342{,}00\ m$، يصعد بميل $1{,}6\ \%$ حتى P4، ثم ينزل بميل ثابت حتى P6 حيث منسوبه $343{,}27\ m$ (منسوب سطح الجسر).
المقطع العرضي P3: منسوب المشروع $343{,}26\ m$، منسوب الأرض في المحور $343{,}60\ m$؛ الأرض تصعد نحو اليسار بـ $8\ \%$ وتنزل نحو اليمين بـ $12\ \%$ (اليسار واليمين لشخص يسير على المحور من P1 نحو P6).
طبقة السير: خرسانة زفتية كثافتها $2{,}35\ t/m^3$، تُفرش على عرض القارعة $7{,}00\ m$ في كل الجزء المدروس.
الفولاذ ومقتطف من جدول المجنبات IPE: $\bar{\sigma} = 160\ MPa$ و $\bar{\tau} = 100\ MPa$؛ h الارتفاع و a سمك الروح بالـ mm.
| المجنب | h | b | a | $S\ (cm^2)$ | $I_x\ (cm^4)$ | $W_x\ (cm^3)$ | |---|---|---|---|---|---|---| | IPE 300 | 300 | 150 | 7,1 | 53,8 | 8356 | 557 | | IPE 330 | 330 | 160 | 7,5 | 62,6 | 11770 | 713 | | IPE 360 | 360 | 170 | 8,0 | 72,7 | 16270 | 904 | | IPE 400 | 400 | 180 | 8,6 | 84,5 | 23130 | 1156 |
أجهزة الارتكاز: من المطاط المسلح، أبعادها في المسقط $150 \times 200\ mm$، والإجهاد المتوسط المسموح $15\ MPa$.
عمود الركيزة P: مقطع دائري $D = 35\ cm$، طوله الحر $l_0 = 3{,}50\ m$، وهو موثوق في قاعدته (encastré) ومربوط بالعارضة فنأخذ $l_f = 0{,}7 \cdot l_0$. الجهد الناظمي في العمود الواحد: $G = 600\ kN$ و $Q = 360\ kN$. خرسانة $f_{c28} = 25\ MPa$، فولاذ HA من نوع FeE400، $\gamma_b = 1{,}5$، $\gamma_s = 1{,}15$، التغطية $3\ cm$. مساحات القضبان ($cm^2$): ⌀10: 0,79؛ ⌀12: 1,13؛ ⌀14: 1,54؛ ⌀16: 2,01.
الأسئلة
الجزء الأول: البناء (9 نقاط)
السؤال 1: المسقط الأفقي والمظهر الطولي (4 نقاط)
- احسب طول المماس T وطول القوس L للمنعرج، ثم المسافتين المتراكمتين للمقطعين P3 و P4. (1 ن)
- احسب منسوب الأرض الطبيعية في P2، وأكمل المسافات الجزئية والمتراكمة لكل المقاطع. (0,5 ن)
- احسب مناسيب المشروع في P2 و P3 و P4، ثم الميل الثاني ومنسوب P5، وتحقق من الميلين. (1 ن)
- احسب عمق الأشغال في كل مقطع وحدّد طبيعتها. (0,5 ن)
- حدّد النقاط الوهمية (موضعها، مسافتها المتراكمة، منسوبها)، واقترح مستوى المقارنة، وصف تمثيل المنعرج في سطر الترصيفات والمنعرجات. (1 ن)
السؤال 2: المظهر العرضي P3 وهيكل القارعة (3 نقاط)
- احسب منسوب الأرض عند حافتي المسطّحة، وحدّد نوع المظهر العرضي P3. (0,5 ن)
- احسب موضع النقطة الوهمية، ثم المسافة X لكل منحدر ومنسوب طرفه وبعده عن المحور. (1 ن)
- أكمل جدول المظهر العرضي (المناسيب والمسافات الجزئية والمتراكمة). (0,5 ن)
- احسب مساحة الحفر ومساحة الردم في P3. (0,5 ن)
- سمّ الطبقات من 1 إلى 5 في الوثيقة 3، واحسب حجم الطبقة 1 وكتلتها على طول الجزء المدروس. (0,5 ن)
السؤال 3: الجسر (نقطتان)
- صنّف الجسر حسب الغرض والمادة والبنية والأهمية. (0,5 ن)
- سمّ العناصر المرقّمة من 1 إلى 8 في الوثيقة 4. (1 ن)
- احسب الخلوص تحت السطح وتحقق من شرط دفتر الشروط. (0,5 ن)
الجزء الثاني: الميكانيك المطبقة (6,5 نقاط)
السؤال 4: رافدة السطح في الانحناء المستوي البسيط
- احسب ردود الأفعال في A و B. (1 ن)
- اكتب معادلتي الجهد القاطع $T(x)$ وعزم الانحناء $M_f(x)$ في المجالين. (1,5 ن)
- ارسم منحنيي T و Mf بالسلّم: $1\ cm$ لـ $1\ m$، $1\ cm$ لـ $20\ kN$، $1\ cm$ لـ $40\ kN\cdot m$. (1 ن)
- حدّد $M_{f,max}$، واختر المجنب IPE المناسب، ثم تحقق من الإجهاد الناظمي. (1,25 ن)
- تحقق من الإجهاد المماسي الأعظمي. (0,75 ن)
- ما دور جهاز الارتكاز؟ تحقق من الإجهاد المتوسط على جهاز الارتكاز في A. (1 ن)
الجزء الثالث: الخرسانة المسلحة (4,5 نقاط)
السؤال 5: عمود الركيزة في الانضغاط البسيط
- احسب الجهد الناظمي $N_u$. (0,5 ن)
- احسب طول التحدب والنحافة λ والمعامل α. (1 ن)
- احسب المقطع المختصر $B_r$ والتسليح النظري $A_{th}$. (1 ن)
- احسب $A_{min}$ و $A_{max}$، واختر القضبان الطولية. (0,75 ن)
- حدّد قطر الإطارات (cadres, cerces) وتباعدها. (0,5 ن)
- ارسم مقطعا عرضيا للعمود ومنظرا طوليا يبيّن التسليح. (0,75 ن)
توزيع النقاط
| المجال | السؤال | النقاط | |---|---|---| | البناء | 1. المسقط الأفقي والمظهر الطولي | 4 | | البناء | 2. المظهر العرضي وهيكل القارعة | 3 | | البناء | 3. الجسر | 2 | | الميكانيك المطبقة | 4. رافدة السطح | 6,5 | | الخرسانة المسلحة | 5. عمود الركيزة | 4,5 | | المجموع | | 20 |
قراءة الموضوع قبل البدء
- اقرأ كل الوثائق أولا، وسطّر المعطيات العددية واحدة واحدة: كثير من الأخطاء تأتي من معطى لم يُقرأ (مثلا أن المنعرج نحو اليمين، أو أن الأرض تصعد نحو اليسار).
- لاحظ الروابط بين الأسئلة: المسافات المتراكمة للسؤال 1 تُستعمل في حساب الميول والنقاط الوهمية؛ منسوبا المحور في P3 (السؤال 1) هما معطيات المظهر العرضي (السؤال 2)؛ الطول الكلي (السؤال 1) يُستعمل في حجم طبقة السير؛ رد الفعل $V_A$ (السؤال 4) هو الحمولة على جهاز الارتكاز.
- ابدأ بما تتقنه: الأسئلة مستقلة إلى حدّ بعيد، والمعطيات المشتركة مكتوبة في النص؛ لا تترك سؤال الخرسانة المسلحة إلى آخر دقيقة لأنه حساب منهجي مضمون النقاط.
- اكتب كل علاقة قبل التعويض، والوحدة مع كل نتيجة، ورقمين بعد الفاصلة للمناسيب والمسافات.
> ملاحظة للامتحان: الحاصل على النقاط ليس النتيجة النهائية وحدها؛ العلاقة الصحيحة والتعويض الصحيح يُنقطان حتى لو أخطأت في آخر عملية. لذلك لا تكتب نتيجة دون الطريقة.
2. حل السؤال 1: المنعرج والمظهر الطولي (4 نقاط)
الطريقة
نتبع ترتيب الأسئلة لأن كل نتيجة تُستعمل في التي تليها: أولا المنعرج لأنه يحدّد موضع P3 و P4، ثم المسافات المتراكمة، ثم مناسيب الأرض والمشروع، ثم عمق الأشغال، ثم النقاط الوهمية. العلاقات المستعملة:
| المقدار | العلاقة | |---|---| | طول المماس | $T = R \cdot \tan(\alpha/2)$ | | طول القوس (α بالدرجات) | $L = \pi R \alpha / 180$ | | نقطتا التماس | $s_A = s_S - T$ ثم $s_B = s_A + L$ | | منسوب بين منحنيي تسوية | $Z_M = Z_A + e \cdot d/D$ ($Z_A$ المنحنى الأدنى) | | منسوب على خط المشروع | $Z_{n+1} = Z_n \pm p \cdot L$ | | عمق الأشغال | $h = Z_{TN} - Z_{projet}$ | | النقطة الوهمية | $x_1 = \Delta h_1 \cdot L / (\Delta h_1 + \Delta h_2)$ |
> الآلة الحاسبة على DEG لحساب $\tan 15°$: زوايا المنعرجات بالدرجات، بخلاف السموت في الطبوغرافيا التي تُحسب بالغراد.
1.1 المنعرج والمسافتان المتراكمتان لـ P3 و P4 (1 ن)
طول المماس، أي المسافة من رأس المنعرج S إلى كل من نقطتي التماس: $ T = 80 \times \tan 15° = 21{,}44\ m $ طول القوس: $ L = \frac{\pi \times 80 \times 30}{180} = 41{,}89\ m $ المسافة المتراكمة لـ S مقيسة على الترصيف الأول هي $100{,}00\ m$، فنقطة التماس الأولى A (المقطع P3): $ s_{P3} = 100{,}00 - 21{,}44 = 78{,}56\ m $ وبعد A يسير المحور على القوس، فنقطة التماس الثانية B (المقطع P4): $ s_{P4} = 78{,}56 + 41{,}89 = 120{,}45\ m $
تحقق: القوس محصور بين الوتر $2R \sin(\alpha/2) = 41{,}41\ m$ ومجموع المماسين $2T = 42{,}88\ m$، و $41{,}89\ m$ بينهما فعلا. والمنعرج يختصر $2T - L = 0{,}99\ m$ من المسار المضلّع.
> خطأ يُفقد النقطة كلها: كتابة $s_{P4} = s_S + T = 121{,}44\ m$. بعد نقطة التماس A لا يسير المحور على المماسين بل على القوس.
1.2 منسوب P2 والمسافات (0,5 ن)
P2 بين المنحنيين 342 و 343، و d مقيسة من المنحنى الأدنى: $ Z_{P2} = 342 + 1 \times \frac{0{,}9}{1{,}0} $ أي $Z_{P2} = 342 + 0{,}90 = 342{,}90\ m$. النتيجة بين 342 و 343، وقريبة من 343 لأن P2 أقرب إلى المنحنى الأعلى ($d/D = 0{,}9$).
| المقطع | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | |---|---|---|---|---|---|---| | المسافة الجزئية (m) | — | 40,00 | 38,56 | 41,89 | 30,00 | 25,00 | | المسافة المتراكمة (m) | 0,00 | 40,00 | 78,56 | 120,45 | 150,45 | 175,45 |
المسافة الجزئية P2P3 هي $78{,}56 - 40{,}00 = 38{,}56\ m$، والمسافة P3P4 هي طول القوس $41{,}89\ m$. التحقق: $40 + 38{,}56 + 41{,}89 + 30 + 25 = 175{,}45\ m$، وهي المسافة المتراكمة لـ P6: طول الجزء المدروس $175{,}45\ m$.
1.3 مناسيب المشروع والميلان (1 ن)
الميل الأول صاعد $1{,}6\ \%$ انطلاقا من P1، فنستعمل المسافة المتراكمة لكل مقطع:
- $Z_{P2} = 342{,}00 + 0{,}016 \times 40{,}00 = 342{,}64\ m$
- $Z_{P3} = 342{,}00 + 0{,}016 \times 78{,}56 = 343{,}26\ m$
- $Z_{P4} = 342{,}00 + 0{,}016 \times 120{,}45 = 343{,}93\ m$
الميل الثاني بين P4 و P6، على مسافة $175{,}45 - 120{,}45 = 55{,}00\ m$: $ p_2 = \frac{343{,}93 - 343{,}27}{55{,}00} $ أي $p_2 = 0{,}66/55{,}00 = 0{,}012$: المنسوب يتناقص، فالميل نازل $1{,}2\ \%$ على $55{,}00\ m$. ومنه: $ Z_{P5} = 343{,}93 - 0{,}012 \times 30{,}00 $ أي $Z_{P5} = 343{,}93 - 0{,}36 = 343{,}57\ m$. تحقق: $343{,}93 - 0{,}012 \times 55{,}00 = 343{,}27\ m$، وهو المنسوب المعطى في P6.
التحقق من الميلين: $1{,}6\ \%$ و $1{,}2\ \%$ أقل من الميل الأقصى $7\ \%$ لطريق سرعته المرجعية $60\ km/h$، وأكبر من نحو $0{,}5\ \%$ اللازمة لسيلان المياه: الميلان مقبولان.
1.4 عمق الأشغال (0,5 ن)
| المقطع | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | |---|---|---|---|---|---|---| | منسوب TN (m) | 341,70 | 342,90 | 343,60 | 343,40 | 342,95 | 342,10 | | منسوب المشروع (m) | 342,00 | 342,64 | 343,26 | 343,93 | 343,57 | 343,27 | | $h = Z_{TN} - Z_{projet}$ (m) | −0,30 | +0,26 | +0,34 | −0,53 | −0,62 | −1,17 | | الطبيعة | ردم | حفر | حفر | ردم | ردم | ردم |
h موجب: الأرض فوق المشروع، حفر؛ h سالب: الأرض تحت المشروع، ردم. الردم $1{,}17\ m$ في P6 منطقي: الطريق يرتفع فوق ضفة الوادي ليصل إلى سطح الجسر، والمتكأ C1 هو الذي يسند هذا الردم.
1.5 النقاط الوهمية ومستوى المقارنة والمنعرج (1 ن)
تتغيّر إشارة h بين P1 و P2، وبين P3 و P4: نقطتان وهميتان.
PF1 بين P1 و P2 ($L = 40{,}00\ m$، ردم $0{,}30$ ثم حفر $0{,}26$): $ x_1 = \frac{0{,}30 \times 40{,}00}{0{,}30 + 0{,}26} $
- $x_1 = 12{,}00/0{,}56 = 21{,}43\ m$ من P1، فالمسافة المتراكمة $21{,}43\ m$؛
- المنسوب على خط المشروع: $342{,}00 + 0{,}016 \times 21{,}43 = 342{,}34\ m$؛
- تحقق على خط الأرض (يصعد $1{,}20\ m$ على $40\ m$): $341{,}70 + 1{,}20 \times 21{,}43/40 = 342{,}34\ m$.
PF2 بين P3 و P4 ($L = 41{,}89\ m$، طول القوس، حفر $0{,}34$ ثم ردم $0{,}53$): $ x_1 = \frac{0{,}34 \times 41{,}89}{0{,}34 + 0{,}53} $
- $x_1 = 14{,}24/0{,}87 = 16{,}37\ m$ من P3، فالمسافة المتراكمة $78{,}56 + 16{,}37 = 94{,}93\ m$؛
- المنسوب: $343{,}26 + 0{,}016 \times 16{,}37 = 343{,}52\ m$؛
- تحقق على خط الأرض (ينزل $0{,}20\ m$ من P3 إلى P4): $343{,}60 - 0{,}20 \times 16{,}37/41{,}89 = 343{,}52\ m$.
أطوال الأشغال على المحور: ردم من P1 إلى PF1 ($21{,}43\ m$)، حفر من PF1 إلى PF2 ($94{,}93 - 21{,}43 = 73{,}50\ m$)، ثم ردم حتى P6 ($175{,}45 - 94{,}93 = 80{,}52\ m$). المجموع $175{,}45\ m$.
مستوى المقارنة: أصغر منسوب في المظهر هو $341{,}70\ m$ (الأرض في P1)، فنختار عددا مدوّرا أصغر منه: $PC = 341{,}00\ m$.
سطر الترصيفات والمنعرجات: ترصيف $78{,}56\ m$ من P1 إلى P3، ثم المنعرج بين P3 و P4، وهو نحو اليمين فتُرسم خانته فوق الخط ويُكتب فيها $R = 80\ m$ و $\alpha = 30°$ و $L = 41{,}89\ m$، ثم ترصيف $55{,}00\ m$ من P4 إلى P6.

يبيّن الشكل المظهر الطولي المطلوب بجدوله: الردم بالأحمر من P1 إلى PF1 ثم من PF2 إلى P6، والحفر بالأصفر بين النقطتين الوهميتين. في سطر الميول قطعة صاعدة ($1{,}60\ \%$ على $120{,}45\ m$) ثم قطعة نازلة ($1{,}20\ \%$ على $55{,}00\ m$)، وفي السطر الأخير خانة المنعرج فوق الخط. للنقطتين الوهميتين منسوب واحد في سطري المناسيب ($342{,}34$ و $343{,}52\ m$) وشاقول متقطع.
سلّم التنقيط المقترح
| السؤال | العناصر المنقطة | |---|---| | 1.1 | T: 0,25؛ L: 0,25؛ مسافة P3: 0,25؛ مسافة P4: 0,25 | | 1.2 | منسوب P2: 0,25؛ سطرا المسافات: 0,25 | | 1.3 | ثلاثة مناسيب: 0,5؛ الميل الثاني واتجاهه: 0,25؛ منسوب P5 والتحقق: 0,25 | | 1.4 | الأعماق الستة وطبيعتها: 0,5 | | 1.5 | PF1: 0,25؛ PF2: 0,25؛ مستوى المقارنة: 0,25؛ خانة المنعرج: 0,25 |
ملاحظة للامتحان
- النقطة الوهمية PF2 تقع في المنعرج: المسافة بين P3 و P4 هي طول القوس $41{,}89\ m$، لا الوتر ولا مجموع المماسين.
- احسب منسوب كل نقطة وهمية بطريقتين (خط المشروع وخط الأرض)؛ تطابقهما دليل على صحة $x_1$.
- اذكر اتجاه كل ميل بالكلمة (صاعد أو نازل)، فهو جزء من النقطة.
أخطاء شائعة
- حساب T بـ $R \cdot \tan\alpha = 46{,}19\ m$ بدل $R \cdot \tan(\alpha/2)$.
- حساب الميل الثاني بقسمة $0{,}66$ على المسافة المتراكمة $175{,}45\ m$ بدل المسافة بين P4 و P6.
- وضع فرق العمقين في مقام علاقة النقطة الوهمية بدل مجموعهما.
3. حل السؤال 2: المظهر العرضي P3 وهيكل القارعة (3 نقاط)
الطريقة
المظهر العرضي P3 يأخذ من المظهر الطولي منسوبيه في المحور: الأرض $343{,}60\ m$ والمشروع $343{,}26\ m$، أي حفر $0{,}34\ m$ في المحور. ثم نطبّق المظهر النموذجي (الوثيقة 2) على الأرض الطبيعية في كل جهة:
| الجهة | نوعها عند الحافة | نقطة بداية المنحدر | ميل المنحدر | العلاقة | |---|---|---|---|---| | حفر | الأرض فوق المسطّحة | الطرف الخارجي للخندق، $6{,}50\ m$ | $1/1$ | $X = Y/(1 \mp \tan \alpha)$ | | ردم | الأرض تحت المسطّحة | حافة المسطّحة، $5{,}00\ m$ | $2/3$ | $X = Y/(2/3 \mp \tan \alpha)$ |
نطرح في المقام إذا كانت الأرض والمنحدر في الاتجاه نفسه، ونجمع إذا كانا في اتجاهين متعاكسين. واليسار واليمين لشخص يسير من P1 نحو P6.
2.1 الأرض عند حافتي المسطّحة ونوع المظهر (0,5 ن)
منسوب الأرض على بعد d من المحور: $H = 343{,}60 \pm p \cdot d$.
- اليسار (الأرض تصعد $8\ \%$): $H_{5g} = 343{,}60 + 0{,}08 \times 5 = 344{,}00\ m$، أعلى من المسطّحة ($343{,}26\ m$) بـ $0{,}74\ m$: حفر.
- اليمين (الأرض تنزل $12\ \%$): $H_{5d} = 343{,}60 - 0{,}12 \times 5 = 343{,}00\ m$، أخفض من المسطّحة بـ $0{,}26\ m$: ردم.
المحور في الحفر، والجهة اليسرى كلها في الحفر، والجهة اليمنى تنتقل من حفر إلى ردم: المظهر P3 مظهر مختلط (profil mixte). الخندق ومنحدر $1/1$ في اليسار، ومنحدر $2/3$ بلا خندق في اليمين.
2.2 النقطة الوهمية وطرفا المنحدرين (1 ن)
النقطة الوهمية (يمين): الأرض تقطع المسطّحة حين تنزل $0{,}34\ m$ بميل $12\ \%$: $ d_0 = \frac{0{,}34}{0{,}12} = 2{,}83\ m $ وتحقق بتشابه المثلثين: $0{,}34 \times 5{,}00/(0{,}34 + 0{,}26) = 2{,}83\ m$ يمين المحور.
اليسار، منحدر الحفر. منسوب الأرض فوق الطرف الخارجي للخندق: $ H_{6,5} = 343{,}60 + 0{,}08 \times 6{,}50 $ أي $H_{6,5} = 343{,}60 + 0{,}52 = 344{,}12\ m$، ومنه: $ Y_g = 344{,}12 - 343{,}26 = 0{,}86\ m $ الأرض تصعد نحو الخارج والمنحدر يصعد أيضا: الاتجاه نفسه، نطرح: $ X_g = \frac{0{,}86}{1 - 0{,}08} = 0{,}93\ m $
- منسوب رأس المنحدر: $343{,}26 + 0{,}93 = 344{,}19\ m$؛ تحقق على الأرض: $344{,}12 + 0{,}08 \times 0{,}935 = 344{,}19\ m$.
- بعده عن المحور: $6{,}50 + 0{,}93 = 7{,}43\ m$.
اليمين، منحدر الردم. $Y_d = 343{,}26 - 343{,}00 = 0{,}26\ m$. الأرض تنزل نحو الخارج والمنحدر ينزل: الاتجاه نفسه، نطرح: $ X_d = \frac{0{,}26}{2/3 - 0{,}12} = 0{,}48\ m $
- منسوب قدم المنحدر: $343{,}26 - \frac{2}{3} \times 0{,}476 = 342{,}94\ m$؛ تحقق على الأرض: $343{,}00 - 0{,}12 \times 0{,}476 = 342{,}94\ m$.
- بعده عن المحور: $5{,}00 + 0{,}48 = 5{,}48\ m$.
عرض الأشغال في المقطع: $7{,}43 + 5{,}48 = 12{,}91\ m$.
2.3 جدول المظهر العرضي (0,5 ن)
النقاط من أبعد نقطة يسارا إلى أبعد نقطة يمينا. منسوب الأرض في نقاط الخندق: $343{,}60 + 0{,}08 \cdot d$؛ ومنسوب المشروع في قعر الخندق $343{,}26 - 0{,}50 = 342{,}76\ m$.
| النقطة | الموضع | الجزئية (m) | المتراكمة (m) | $H_{TN}$ (m) | $H_P$ (m) | $y$ (m) | |---|---|---|---|---|---|---| | 1 | رأس منحدر الحفر (يسار) | 0,93 | 7,43 | 344,19 | 344,19 | 0 | | 2 | الطرف الخارجي للخندق | 0,50 | 6,50 | 344,12 | 343,26 | +0,86 | | 3 | نهاية قعر الخندق | 0,50 | 6,00 | 344,08 | 342,76 | +1,32 | | 4 | بداية قعر الخندق | 0,50 | 5,50 | 344,04 | 342,76 | +1,28 | | 5 | حافة المسطّحة (يسار) | 5,00 | 5,00 | 344,00 | 343,26 | +0,74 | | 6 | المحور | — | 0,00 | 343,60 | 343,26 | +0,34 | | 7 | النقطة الوهمية | 2,83 | 2,83 | 343,26 | 343,26 | 0 | | 8 | حافة المسطّحة (يمين) | 2,17 | 5,00 | 343,00 | 343,26 | −0,26 | | 9 | قدم منحدر الردم (يمين) | 0,48 | 5,48 | 342,94 | 342,94 | 0 |
تحقق: يسارا $0{,}93 + 3 \times 0{,}50 + 5{,}00 = 7{,}43\ m$، ويمينا $2{,}83 + 2{,}17 + 0{,}48 = 5{,}48\ m$. العمود y ($H_{TN} - H_P$) للتحقق ولحساب المساحات، وليس من أسطر الخرطوشة.

يبيّن الشكل المظهر P3 مرسوما بالسلّم نفسه في الاتجاهين، ومستوى المقارنة $342{,}00\ m$ (أصغر منسوب في المظهر $342{,}76\ m$ في قعر الخندق). الحفر بالأصفر يمتد من رأس المنحدر (1) عبر الخندق (2 إلى 5) حتى النقطة الوهمية (7)، والردم بالأحمر مثلث صغير بين (7) وقدم المنحدر (9). وتحت المظهر تكبيران بالسلّم نفسه في الاتجاهين: (a) الخندق ومنحدر الحفر مع المسافات الجزئية $0{,}93$ و $3 \times 0{,}50\ m$، و(b) منحدر الردم $2/3$ وعرضه $0{,}48\ m$.
2.4 مساحتا الحفر والردم (0,5 ن)
بأشباه المنحرفات $S_i = d_i \cdot (y_i + y_{i+1})/2$ بين النقاط المتتالية:
| المجال | العرض (m) | $y_i$ ؛ $y_{i+1}$ (m) | المساحة ($m^2$) | |---|---|---|---| | 1 → 2 | 0,93 | 0 ؛ 0,86 | 0,400 | | 2 → 3 | 0,50 | 0,86 ؛ 1,32 | 0,545 | | 3 → 4 | 0,50 | 1,32 ؛ 1,28 | 0,650 | | 4 → 5 | 0,50 | 1,28 ؛ 0,74 | 0,505 | | 5 → 6 | 5,00 | 0,74 ؛ 0,34 | 2,700 | | 6 → 7 | 2,83 | 0,34 ؛ 0 | 0,481 | | الحفر | | | $S_d \approx 5{,}28\ m^2$ |
الردم (مثلثان بين النقاط 7 و 8 و 9): $ S_r = 2{,}17 \times \frac{0{,}26}{2} + 0{,}48 \times \frac{0{,}26}{2} $ أي $S_r = 0{,}282 + 0{,}062 = 0{,}34\ m^2$. الحفر يغلب كثيرا في هذا المقطع: $5{,}28\ m^2$ مقابل $0{,}34\ m^2$، والخندق وحده يحمل نحو $1{,}70\ m^2$ من الحفر (المجالات من 2 إلى 5).
2.5 هيكل القارعة (0,5 ن)
| الرقم | الطبقة | السمك | الدور | |---|---|---|---| | 1 | طبقة السير (couche de roulement) | $7\ cm$ | سطح كتيم خشن ومستوٍ يقاوم تآكل العجلات | | 2 | طبقة القاعدة (couche de base) | $20\ cm$ | الطبقة الحاملة الرئيسية، تقاوم الإجهادات الكبيرة وتوزّعها | | 3 | طبقة الأساس (couche de fondation) | $30\ cm$ | توزّع الحمولة على المسطّحة الحاملة | | 4 | طبقة الشكل (couche de forme) | $35\ cm$ | تحمي التربة وتسوّيها وتقطع صعود الماء | | 5 | التربة الحاملة (sol support) | — | تتلقّى كل الحمولات في الأخير |
حجم الطبقة 1 على طول الجزء ($175{,}45\ m$) وعرض القارعة ($7{,}00\ m$)، مع تحويل السمك إلى المتر: $ V = 175{,}45 \times 7{,}00 \times 0{,}07 $ أي $V = 85{,}97\ m^3$. الكتلة: $m = 85{,}97 \times 2{,}35 = 202{,}03\ t$.
سلّم التنقيط المقترح
| السؤال | العناصر المنقطة | |---|---| | 2.1 | منسوبا الحافتين: 0,25؛ نوع المظهر مع التعليل: 0,25 | | 2.2 | النقطة الوهمية: 0,25؛ الجهة اليسرى: 0,375؛ الجهة اليمنى: 0,375 | | 2.3 | المناسيب: 0,25؛ المسافات: 0,25 | | 2.4 | الحفر: 0,25؛ الردم: 0,25 | | 2.5 | التسمية: 0,25؛ الحجم والكتلة: 0,25 |
ملاحظة للامتحان
- اكتب قبل كل X جملة الحالة: «الأرض تصعد نحو الخارج والمنحدر يصعد: الاتجاه نفسه، نطرح». المصحّح ينقطها.
- في جهة الحفر تحسب Y عند $6{,}50\ m$ لا عند $5{,}00\ m$، لأن المنحدر يبدأ بعد الخندق.
- نوع الجهة يُحدَّد عند حافة المسطّحة لا في المحور: محور P3 في الحفر لكن جهته اليمنى تنتهي في الردم.
أخطاء شائعة
- نسيان النقطة الوهمية في الجدول، فتُحسب مساحة الردم بشبه منحرف واحد من المحور إلى الحافة خطأً.
- كتابة المسافة المتراكمة لرأس المنحدر $0{,}93\ m$ بدل $6{,}50 + 0{,}93 = 7{,}43\ m$.
- ضرب السمك $7$ مباشرة في حجم الطبقة دون تحويله إلى $0{,}07\ m$، فيخرج الحجم أكبر مئة مرة.
4. حل السؤال 3: الجسر (نقطتان)
الطريقة
أسئلة الجسر في البكالوريا ثلاثة أنواع: تصنيف المنشأة حسب معايير مستقلة، وتسمية عناصر مرقّمة على رسم مع دورها أحيانا، وحساب بسيط (خلوص، طول، عدد المساند، إجهاد على جهاز ارتكاز). التسمية لا تُخمَّن: نحدّد موقع العنصر في مسار الحمولة (السطح ⇐ أجهزة الارتكاز ⇐ المساند ⇐ الأساسات ⇐ التربة)، ثم نختار اسمه.
3.1 تصنيف الجسر (0,5 ن)
| المعيار | الصنف | التعليل | |---|---|---| | الغرض | جسر طريق (pont-route) | يحمل الطريق الولائي فوق الوادي | | المادة | جسر مختلط فولاذ وخرسانة (mixte) | روافد فولاذية IPE تحمل بلاطة من الخرسانة المسلحة | | البنية | جسر بروافد (à poutres) | روافد طولية تعمل بالانحناء وتنقل الحمولة إلى أجهزة الارتكاز | | الأهمية | قليل الأهمية | الطول $12{,}50\ m$ أقل من $50\ m$ |
ونستنتج أيضا: مجازان ⇐ ركيزة وسطية واحدة ($2 - 1 = 1$) ومتكآن، أي ثلاثة مساند. والمجازان مستقلان: لكل مجاز رافداته الخاصة المرتكزة على جهازين، لذلك ندرس رافدة مجاز واحد كرافدة على مسندين في السؤال 4.
3.2 تسمية العناصر (1 ن)

نقرأ الرسم من الأعلى إلى الأسفل: فوق السطح حاجز الراجلين، ثم طبقات السطح، ثم أجهزة الارتكاز، ثم الركيزة بعارضتها وعمودها، ثم المتكأ وخلفه البلاطة الانتقالية تحت الطريق.
| الرقم | العنصر | الدور | |---|---|---| | 1 | واقي الأجسام (garde-corps) | يحمي الراجلين من السقوط من الجسر | | 2 | بلاطة السطح (dalle, hourdis) | تحمل الحمولات المباشرة وتوزّعها على الروافد | | 3 | الرافدة الرئيسية IPE (poutre principale) | تحمل البلاطة وتنقل الحمولة بالانحناء إلى أجهزة الارتكاز | | 4 | جهاز الارتكاز (appareil d'appui) | ينقل رد فعل الرافدة إلى المسند ويسمح بالدوران والتمدد | | 5 | العارضة أو رافدة التاج (chevêtre) | تحمل أجهزة الارتكاز فوق الركيزة وتوزّع الحمولة على الأعمدة | | 6 | العمود أو الجذع (colonne, fût) | ينقل الحمولة من العارضة إلى القاعدة | | 7 | الجدار الجبهي للمتكأ C1 (mur de front) | يحمل طرف السطح ويقاوم دفع تربة الردم | | 8 | البلاطة الانتقالية (dalle de transition) | تمنع القفزة بين الردم الذي يهبط والمتكأ الذي لا يهبط |
وتظهر في الرسم أيضا عناصر غير مرقّمة: القاعدة (semelle) تحت كل مسند، والجدار الواقي (mur garde-grève) فوق الجدار الجبهي يحجز الردم خلف طرف السطح، وفاصل القارعة (joint de chaussée) في الفراغ بين طرف السطح والجدار الواقي.
3.3 الخلوص (0,5 ن)
الخلوص (tirant d'air) هو الارتفاع الحر بين أسفل السطح وأعلى مستوى للماء (PHE). أسفل السطح هو أسفل الرافدة: $ Z_{inf} = 343{,}27 - 0{,}64 = 342{,}63\ m $ $ TA = 342{,}63 - 341{,}40 = 1{,}23\ m $ وبما أن $1{,}23\ m \ge 1{,}00\ m$ فالشرط محقق: مياه الفيضان والأجسام الطافية تمر تحت الجسر بهامش $0{,}23\ m$.
مثال إضافي: لو كانت الرافدة أعلى
لو اختير لاحقا (في السؤال 4) مجنب IPE 400 بدل IPE 360، لزاد سمك السطح $0{,}04\ m$ وأصبح $0{,}68\ m$، فيصبح أسفل السطح $343{,}27 - 0{,}68 = 342{,}59\ m$ والخلوص $1{,}19\ m$: ما زال مقبولا. أما رافدة ارتفاعها $0{,}60\ m$ فتعطي سمكا $0{,}88\ m$ وخلوصا $343{,}27 - 0{,}88 - 341{,}40 = 0{,}99\ m$، أقل من $1{,}00\ m$: نرفض الحل أو نرفع منسوب الطريق. هكذا يرتبط اختيار الرافدة بشرط وظيفي للجسر.
سلّم التنقيط المقترح
| السؤال | العناصر المنقطة | |---|---| | 3.1 | أربعة معايير: 0,125 لكل معيار مع تعليل الأهمية بالطول | | 3.2 | ثمانية عناصر: 0,125 لكل عنصر | | 3.3 | أسفل السطح: 0,25؛ الخلوص والحكم: 0,25 |
ملاحظة للامتحان
- التصنيف حسب الأهمية يعتمد الطول الكلي للجسر، لا مدى أكبر مجاز.
- اكتب المصطلح الفرنسي بين قوسين بعد الاسم العربي، فأسماء عناصر الجسر تختلف بين الكتب (الركيزة، الدعامة، المسند…).
- الخلوص يُقاس من أسفل الرافدة، لا من أسفل البلاطة ولا من سطح الطريق.
أخطاء شائعة
- الخلط بين المتكأ (culée، في الطرفين، يسند الردم) والركيزة الوسطية (pile، بين مجازين، لا تسند تربة).
- تسمية جهاز الارتكاز «قاعدة» أو «وسادة»: دوره نقل الحمولة مع السماح بالدوران والتمدد.
- طرح سمك البلاطة وحدها في حساب الخلوص فنجد $1{,}67\ m$ بدل $1{,}23\ m$.
5. حل السؤال 4: رافدة السطح في الانحناء المستوي البسيط (6,5 نقاط)
الطريقة
نتبع خطوات درس الانحناء المستوي البسيط واصطلاحه:
- ردود الأفعال بمعادلات التوازن، ثم التحقق بمعادلة ثالثة؛
- المقطع على بعد x من المسند الأيسر A، ونعتبر القوى على يسار المقطع: T مجموع القوى الشاقولية (الصاعدة موجبة)، و Mf مجموع عزومها حول المقطع (الانحناء المقعّر نحو الأعلى موجب)؛
- مجال جديد عند كل حمولة مركزة: هنا مجالان، $0 \le x \le 2$ و $2 \le x \le 6$؛
- $M_{f,max}$ حيث يغيّر T إشارته؛
- شرط المقاومة $\sigma_{max} = M_{f,max}/W_x \le \bar{\sigma}$ لاختيار المجنب، ثم $\tau_{max} \approx T_{max}/(h \cdot a)$ لروح IPE.
4.1 ردود الأفعال (1 ن)
العزوم موجبة في الاتجاه المعاكس لعقارب الساعة. الحمولة الموزعة تكافئ قوة $Q = 10 \times 6 = 60\ kN$ في منتصف الرافدة ($3{,}00\ m$ من A). لا توجد حمولة أفقية، فـ $H_A = 0$. $ \sum M_{/A} = 6 V_B - 60 \times 2 - 60 \times 3 = 0 $ $ V_B = \frac{120 + 180}{6} = 50\ kN $ $ \sum F_y = V_A + V_B - 60 - 60 = 0 $ أي $V_A = 120 - 50 = 70\ kN$.
تحقق بالعزوم حول B: $ \sum M_{/B} = -6 V_A + 60 \times 4 + 60 \times 3 $ أي $-420 + 240 + 180 = 0$: النتيجة صحيحة. ومنطقيا $V_A > V_B$ لأن الحمولة المركزة أقرب إلى A.
4.2 معادلات T و Mf (1,5 ن)
المجال 1: $0 \le x \le 2\ m$ (على يسار المقطع: $V_A$ والحمولة الموزعة على طول x): $ T(x) = 70 - 10x $ $ M_f(x) = 70x - 5x^2 $
- $x = 0$: $T = 70\ kN$، $M_f = 0$؛
- $x = 2$: $T = 50\ kN$، $M_f = 140 - 20 = 120\ kN\cdot m$.
المجال 2: $2 \le x \le 6\ m$ (تضاف الحمولة P على بعد $x - 2$ من المقطع): $ T(x) = 70 - 60 - 10x = 10 - 10x $ $ M_f(x) = 70x - 60(x - 2) - 5x^2 $ أي $M_f(x) = -5x^2 + 10x + 120$.
- $x = 2$: $T = -10\ kN$، $M_f = 120\ kN\cdot m$ (القيمة نفسها من المجالين: Mf متصل)؛
- $x = 4$: $T = -30\ kN$، $M_f = -80 + 40 + 120 = 80\ kN\cdot m$؛
- $x = 6$: $T = -50\ kN$، $M_f = -180 + 60 + 120 = 0$.
تحقق: $T(6) = -50\ kN = -V_B$ و $M_f(6) = 0$ عند المسند البسيط: المعادلتان صحيحتان.
4.3 المنحنيان بالسلّم (1 ن)
بالسلّم $1\ cm$ لـ $20\ kN$: $T = 70$ ⇐ $3{,}5\ cm$، و $50$ ⇐ $2{,}5\ cm$، و $-10$ ⇐ $-0{,}5\ cm$، و $-50$ ⇐ $-2{,}5\ cm$. وبالسلّم $1\ cm$ لـ $40\ kN\cdot m$: $M_f = 120$ ⇐ $3\ cm$، و $80$ ⇐ $2\ cm$.

يبيّن الشكل الرافدة بردي فعلها، ثم منحنى T: قطعتان مستقيمتان مائلتان (ميلهما $-q = -10\ kN/m$) بينهما قفزة بمقدار $P = 60\ kN$ تحت الحمولة المركزة (من $+50$ إلى $-10\ kN$). ثم منحنى Mf: قوسان من قطع مكافئ يلتقيان في رأس زاوي عند $x = 2\ m$ حيث $M_f = 120\ kN\cdot m$، والقيم الموجبة فوق المحور.
4.4 العزم الأعظمي واختيار المجنب (1,25 ن)
T يغيّر إشارته عند $x = 2\ m$ (من $+50$ إلى $-10\ kN$)، فعزم الانحناء أعظمي هناك: $ M_{f,max} = 120\ kN\cdot m $ (في المجال 2 ينعدم $10 - 10x$ عند $x = 1\ m$، خارج المجال، فلا قيمة عظمى أخرى.)
شرط المقاومة: $ W_{nec} = \frac{M_{f,max}}{\bar{\sigma}} = \frac{120 \cdot 10^6}{160} $ أي $W_{nec} = 750\,000\ mm^3 = 750\ cm^3$، ونبحث عن أصغر مجنب يحقق $W_x \ge W_{nec}$. في الجدول: IPE 330 ($713\ cm^3$) لا يكفي، و IPE 360 ($904\ cm^3$) يكفي، فنختار IPE 360.
تحقق: $ \sigma_{max} = \frac{120 \cdot 10^6}{904 \cdot 10^3} $ أي $\sigma_{max} = 132{,}7\ MPa$. وبما أن $132{,}7\ MPa \le 160\ MPa$ فالشرط محقق.
4.5 الإجهاد المماسي (0,75 ن)
أكبر جهد قاطع بالقيمة المطلقة $T_{max} = 70\ kN$ عند A. في مجنب IPE تتحمّل الروح الجهد القاطع، فنأخذ $\tau_{max} \approx T_{max}/(h \cdot a)$ مع $h = 360\ mm$ و $a = 8{,}0\ mm$: $ \tau_{max} = \frac{70\,000}{360 \times 8{,}0} $ أي $\tau_{max} = 24{,}3\ MPa$. وبما أن $24{,}3\ MPa \le 100\ MPa$ فالشرط محقق بهامش كبير: في روافد الجسور القصيرة يحكم الانحناء غالبا لا القص.
4.6 جهاز الارتكاز (1 ن)
دوره: ينقل رد فعل الرافدة الشاقولي إلى المسند، ويسمح بدوران طرف الرافدة حين تنحني، وبانتقالها الأفقي حين يتمدد السطح أو ينكمش مع الحرارة. الجهاز في A ثابت (يقابل المسند المزدوج) والجهاز في B متحرك (يقابل المسند البسيط).
الإجهاد المتوسط في A: الحمولة هي $V_A = 70\ kN$ والمساحة $150 \times 200 = 30\,000\ mm^2$: $ \sigma_m = \frac{70\,000}{30\,000} = 2{,}33\ MPa $ وبما أن $2{,}33\ MPa \le 15\ MPa$ فالشرط محقق. (في B الحمولة أصغر، $50\ kN$، فالشرط محقق من باب أولى.)
سلّم التنقيط المقترح
| السؤال | العناصر المنقطة | |---|---| | 4.1 | $V_B$: 0,25؛ $V_A$: 0,25؛ التحقق: 0,25؛ $H_A = 0$: 0,25 | | 4.2 | لكل مجال: T بـ 0,25 و Mf بـ 0,5 مع القيم الحدية | | 4.3 | منحنى T: 0,5؛ منحنى Mf: 0,5 (السلّم والقيم والإشارات) | | 4.4 | $M_{f,max}$ وموضعه: 0,25؛ $W_x$ المطلوب: 0,5؛ الاختيار: 0,25؛ التحقق: 0,25 | | 4.5 | العلاقة والحساب: 0,5؛ الحكم: 0,25 | | 4.6 | الدور: 0,5؛ الحساب والحكم: 0,5 |
ملاحظة للامتحان
- مع حمولة مركزة وحمولة موزعة معا، $M_{f,max}$ ليس $qL^2/8$ ولا $PL/4$ ولا مجموعهما: نحسبه من المعادلات حيث يغيّر T إشارته.
- اكتب تحويل الوحدات صراحة: $kN\cdot m$ إلى $N\cdot mm$ بالضرب في $10^6$، و $mm^3$ إلى $cm^3$ بالقسمة على $1000$.
- نختار أصغر مجنب يحقق الشرط، لا أي مجنب أكبر.
أخطاء شائعة
- نسيان الحمولة الموزعة في معادلة المجال 2، أو كتابة عزمها $10x \times x$ بدل $10x \times x/2$.
- اختيار IPE 330 لأن $713$ «قريب» من $750\ cm^3$: الشرط $W_x \ge 750\ cm^3$ إلزامي.
- حساب $\tau$ بمساحة المقطع كله $S = 72{,}7\ cm^2$: نجد $9{,}6\ MPa$ ونقلّل الإجهاد الحقيقي في الروح.
6. حل السؤال 5: عمود الركيزة بالخرسانة المسلحة (4,5 نقاط)
الطريقة
نتبع الخطوات الثماني لتحجيم عمود في الانضغاط البسيط حسب BAEL، في الحالة النهائية الأخيرة ELU:
| الخطوة | العلاقة | |---|---| | 1. الجهد | $N_u = 1{,}35\,G + 1{,}5\,Q$ | | 2. طول التحدب | $l_f = 0{,}7 \cdot l_0$ (معطى في الموضوع) | | 3. النحافة لمقطع دائري | $\lambda = 4 l_f / D$ | | 4. المعامل (إذا $\lambda \le 50$) | $\alpha = 0{,}85/[1 + 0{,}2(\lambda/35)^2]$ | | 5. المقطع المختصر | $B_r = \pi (D - 2)^2/4$ (cm) | | 6. التسليح النظري | $A_{th} = [N_u/\alpha - B_r f_{c28}/(0{,}9\gamma_b)]\,\gamma_s/f_e$ | | 7. الحدود | $A_{min} = \max(4u\ ;\ 0{,}2\,\%\,B)$ (u بالمتر) و $A_{max} = 5\,\%\,B$ | | 8. التسليح العرضي | $\phi_t \ge \phi_{l,max}/3$ و $S_t \le \min(40\ cm\ ;\ D + 10\ cm\ ;\ 15\,\phi_{l,min})$ |
5.1 الجهد الناظمي (0,5 ن)
$ N_u = 1{,}35 \times 600 + 1{,}5 \times 360 $ أي $N_u = 810 + 540 = 1350\ kN = 1{,}35\ MN$. (للمقارنة، $N_{ser} = 600 + 360 = 960\ kN$، ولا نحتاجه في تحجيم العمود.)
5.2 طول التحدب والنحافة و α (1 ن)
العمود موثوق في القاعدة ومربوط بالعارضة: $ l_f = 0{,}7 \times 3{,}50 = 2{,}45\ m $ لمقطع دائري نصف قطر الدوران $i = D/4$، فـ: $ \lambda = \frac{4 \times 245}{35} = 28{,}0 $ وبما أن $\lambda = 28 \le 50$: $ \alpha = \frac{0{,}85}{1 + 0{,}2\,(28/35)^2} $ أي $\alpha = 0{,}85/1{,}128 = 0{,}754$.
5.3 المقطع المختصر والتسليح النظري (1 ن)
نحذف $1\ cm$ من المحيط كله، أي $2\ cm$ من القطر: $ B_r = \frac{\pi \times 33^2}{4} = 855{,}3\ cm^2 $ أي $B_r = 85\,530\ mm^2$. نحسب الحدّين بالنيوتن:
- $N_u/\alpha = 1\,350\,000/0{,}7535 = 1\,791\,500\ N$ تقريبا (نحتفظ بأربعة أرقام في α أثناء الحساب)؛
- ما تتحمّله الخرسانة المختصرة: $N_b = B_r f_{c28}/(0{,}9\,\gamma_b) = 85\,530 \times 25/1{,}35 = 1\,583\,900\ N$ تقريبا.
$ A_{th} = 207\,600 \times \frac{1{,}15}{400} $ حيث $207\,600\ N$ هو الفرق $N_u/\alpha - N_b = 1\,791\,500 - 1\,583\,900$، أي $A_{th} = 207\,600 \times 0{,}002875 = 597\ mm^2 = 5{,}97\ cm^2$.
> معنى النتيجة: الجهد المصحّح بالتحدب $N_u/\alpha \approx 1792\ kN$، والخرسانة المختصرة وحدها تتحمّل $N_b \approx 1584\ kN$، فالقضبان تتحمّل الباقي، أي نحو $208\ kN$. لو كان الفرق سالبا لكفت الخرسانة وحدها، ولأخذنا التسليح الأدنى.
5.4 التسليح الأدنى والأقصى واختيار القضبان (0,75 ن)
- المحيط $u = \pi \times 0{,}35 = 1{,}10\ m$، فـ $4u = 4 \times 1{,}10 = 4{,}40\ cm^2$؛
- المقطع $B = \pi \times 35^2/4 = 962{,}1\ cm^2$، فـ $0{,}2\,\%\,B = 1{,}92\ cm^2$؛
- $A_{min} = \max(4{,}40\ ;\ 1{,}92) = 4{,}40\ cm^2$؛
- $A_{max} = 5\,\% \times 962{,}1 = 48{,}1\ cm^2$.
$ A = \max(A_{th}\ ;\ A_{min}) = 5{,}97\ cm^2 $ في المقطع الدائري لا يقل عدد القضبان الطولية عن 6 قضبان موزّعة بانتظام على المحيط. نختار 6HA12 بمساحة $6 \times 1{,}13 = 6{,}79\ cm^2$، وهي أكبر من $5{,}97\ cm^2$ وأقل من $A_{max}$. (6HA10 تعطي $4{,}74\ cm^2$ فقط، لا تكفي.)
5.5 التسليح العرضي (0,5 ن)
- القطر: $\phi_t \ge 12/3 = 4\ mm$، فنأخذ أصغر قطر مستعمل ⌀6 (إطارات دائرية، cerces)؛
- التباعد: $S_t \le \min(40\ cm\ ;\ 35 + 10 = 45\ cm\ ;\ 15 \times 1{,}2 = 18\ cm) = 18\ cm$، فنأخذ $S_t = 15\ cm$.
5.6 رسم التسليح (0,75 ن)

يبيّن الشكل على اليسار المنظر الطولي للعمود بين القاعدة والعارضة ($l_0 = 3{,}50\ m$): القضبان الطولية تدخل في القاعدة بخطاطيف وتصعد في العارضة، والإطارات الدائرية الخضراء كل $15\ cm$. وعلى اليمين المقطع A-A: دائرة قطرها $35\ cm$، الإطار الدائري ⌀6 على بعد التغطية $3\ cm$ من الوجه، والقضبان الستة HA12 موزعة بزاوية $60°$ بينها، أي بتباعد نحو $14\ cm$ بين محاورها، وهو تباعد مقبول.
سلّم التنقيط المقترح
| السؤال | العناصر المنقطة | |---|---| | 5.1 | العلاقة: 0,25؛ النتيجة: 0,25 | | 5.2 | $l_f$: 0,25؛ λ: 0,25؛ اختيار العلاقة و α: 0,5 | | 5.3 | $B_r$: 0,25؛ $A_{th}$: 0,75 | | 5.4 | $A_{min}$ و $A_{max}$: 0,25؛ A والاختيار: 0,5 | | 5.5 | $\phi_t$: 0,25؛ $S_t$: 0,25 | | 5.6 | المقطع: 0,5؛ المنظر الطولي: 0,25 |
ملاحظة للامتحان
- النحافة للمقطع الدائري $4 l_f/D$ وللمستطيل $2\sqrt{3}\,l_f/a$: لا تخلط بينهما.
- استعمل $l_f$ لا $l_0$ في λ؛ مع $l_0$ نجد $\lambda = 40$ فيصغر α ويكبر التسليح خطأً.
- احتفظ بالوحدات منسجمة: $N$ و $mm^2$ و $MPa$، ثم حوّل النتيجة إلى $cm^2$ للاختيار من الجدول.
أخطاء شائعة
- حساب $B_r$ بطرح التغطية $3\ cm$ مرتين من القطر: الحذف الاصطلاحي $1\ cm$ من كل حافة مهما كانت التغطية.
- نسيان $\gamma_s/f_e$ أو كتابة $f_e/\gamma_s$ في آخر علاقة $A_{th}$.
- اختيار 4 قضبان لمقطع دائري، أو تباعد إطارات $20\ cm$ أكبر من $15\,\phi_{l,min} = 18\ cm$.
7. موضوع ثانٍ للتدرّب: طريق بلدي وممر للراجلين ومحطة حافلات
نص الموضوع (20 نقطة)
تهيّئ بلدية طريقا بلديا يمرّ قرب مدرسة. يتضمّن المشروع منعرجا، وممرا علويا للراجلين بنظام مثلثي فولاذي فوق قناة تصريف، ومظلة محطة حافلات سقفها مربوط بشداد من الخرسانة المسلحة. حاول الإجابة كاملة قبل قراءة الحل.
التمرين 1: الطريق (6 نقاط)
المعطيات: الزاوية بين الترصيفين عند رأس المنعرج S هي $\beta = 140°$، ونصف قطر المنعرج $R = 120\ m$، والمسافة المتراكمة لـ S مقيسة على الترصيف الأول $210{,}00\ m$. المظهر العرضي P8 في حفر كامل: مساحة الحفر $7{,}20\ m^2$ وعمق الحفر في المحور $0{,}90\ m$. المظهر P9 الذي يليه على $25{,}00\ m$ في ردم كامل: مساحة الردم $4{,}80\ m^2$ وارتفاع الردم في المحور $0{,}60\ m$. الميل العرضي للقارعة $2{,}5\ \%$ والمسلك $3{,}50\ m$.
- احسب زاوية الانحراف α، وطول المماس T، وطول القوس L، والمسافتين المتراكمتين لبداية المنعرج A ونهايته B. (2 ن)
- حدّد موضع المظهر الوهمي بين P8 و P9، واحسب حجمي الحفر والردم بينهما. (2,5 ن)
- احسب انخفاض حافة القارعة عن المحور. (0,5 ن)
- قارن بين القارعة المرنة والقارعة الصلبة (التركيب وطريقة العمل). (1 ن)
التمرين 2: الممر العلوي للراجلين (8 نقاط)

المعطيات: نظام مثلثي (الشكل) مداه $6{,}00\ m$ وارتفاعه $2{,}00\ m$: العقد السفلية A و C و B، والعلوية D و E في منتصفي المجالين. A مسند مزدوج و B مسند بسيط. الحمولات: $160\ kN$ في C (ممشى الراجلين معلّق بالحزام السفلي) و $40\ kN$ في كل من D و E (غطاء الممر). القضبان المائلة طولها $2{,}50\ m$، فـ $\sin \theta = 0{,}8$ و $\cos \theta = 0{,}6$ (θ زاويتها مع الأفق). الفولاذ: $\bar{\sigma} = 160\ MPa$، $E = 2 \cdot 10^5\ MPa$. مقتطف من جدول الزوايا: L45×45×4,5 ($3{,}90\ cm^2$)، L50×50×5 ($4{,}80\ cm^2$)، L60×60×6 ($6{,}91\ cm^2$).
- تحقق من أن النظام محدّد سكونيا. (0,5 ن)
- احسب ردود الأفعال. (1 ن)
- احسب الجهود في القضبان بعزل العقد A ثم D ثم C، ولخّصها في جدول. (3,5 ن)
- القضبان كلها من زاويتين متماثلتين ظهرا لظهر: اختر الزاوية المناسبة. (1,5 ن)
- احسب استطالة القضيب 1. (1,5 ن)
التمرين 3: شداد مظلة المحطة (6 نقاط)
المعطيات: شداد بمقطع $20 \times 20\ cm$، الجهد الناظمي فيه من الحمولة الدائمة $N_G = 120\ kN$ ومن الحمولة المتغيرة $N_Q = 60\ kN$. $f_{c28} = 25\ MPa$، فولاذ HA FeE400، $\gamma_s = 1{,}15$، $\eta = 1{,}6$، التشقق ضار (préjudiciable) لأن الشداد معرّض للأمطار، والتغطية $2{,}5\ cm$.
- احسب $N_u$ و $N_{ser}$. (1 ن)
- احسب المقطع $A_u$. (1 ن)
- احسب $\bar{\sigma}_s$ و $A_{ser}$. (1,5 ن)
- حدّد المقطع اللازم واختر القضبان. (1 ن)
- تحقق من شرط عدم الهشاشة. (0,5 ن)
- حدّد قطر الإطارات وارسم مقطع الشداد. (1 ن)
الحل
التمرين 1
1. الزاوية بين الترصيفين وزاوية الانحراف متكاملتان: $\alpha = 180° - 140° = 40°$. $ T = 120 \times \tan 20° = 43{,}68\ m $ $ L = \frac{\pi \times 120 \times 40}{180} = 83{,}78\ m $ $s_A = 210{,}00 - 43{,}68 = 166{,}32\ m$، و $s_B = 166{,}32 + 83{,}78 = 250{,}10\ m$. والمنعرج يختصر $2T - L = 3{,}58\ m$.
2. الطريق ينتقل من حفر كامل إلى ردم كامل، فبينهما مظهر وهمي مساحتاه منعدمتان: $ x_1 = \frac{0{,}90 \times 25{,}00}{0{,}90 + 0{,}60} $ أي $x_1 = 22{,}50/1{,}50 = 15{,}00\ m$ من P8، و $x_2 = 25{,}00 - 15{,}00 = 10{,}00\ m$ من P9. ثم كل حجم على طوله: $ V_d = 15{,}00 \times \frac{7{,}20 + 0}{2} $ $ V_r = 10{,}00 \times \frac{0 + 4{,}80}{2} $ أي $V_d = 54{,}00\ m^3$ و $V_r = 24{,}00\ m^3$. فائض الحفر $54 - 24 = 30\ m^3$ يُستعمل في ردم أجزاء أخرى من الطريق. (لو طبّقنا متوسط المساحات على $25\ m$ كاملة لوجدنا $90\ m^3$ و $60\ m^3$، وهما مضخّمان.)
3. $\Delta h = 3{,}50 \times 0{,}025 = 0{,}0875\ m$، أي حافة القارعة أخفض من المحور بنحو $0{,}09\ m$.
4.
| المعيار | القارعة المرنة | القارعة الصلبة | |---|---|---| | التركيب | طبقة سير زفتية رقيقة فوق طبقات حبيبية غير معالجة (حصى، تف) | بلاطة من الخرسانة الإسمنتية نحو $20$ إلى $25\ cm$ فوق طبقة أساس معالجة، بفواصل | | طريقة العمل | تنتشر الحمولة تدريجيا عبر سمك الطبقات | البلاطة تعمل بالانحناء وتوزّع الحمولة على مساحة واسعة | | الكلفة والصيانة | إنجاز أرخص، صيانة دورية | إنجاز أغلى، صيانة قليلة |
التمرين 2
1. $n = 5$ عقد و $b = 7$ قضبان، و $2n - 3 = 7 = b$: النظام محدّد سكونيا داخليا، ومسنداه (مزدوج وبسيط) يعطيان ثلاثة مجاهيل خارجية تحلّها معادلات التوازن الثلاث.
2. الحمولات متناظرة بالنسبة لمحور C: المجموع $160 + 40 + 40 = 240\ kN$، فـ $V_A = V_B = 120\ kN$ و $H_A = 0$. تحقق بالعزوم حول A (الموجب عكس عقارب الساعة): $6 V_B - 40 \times 1{,}5 - 160 \times 3 - 40 \times 4{,}5 = 720 - 60 - 480 - 180 = 0$.
3. نفترض كل القضبان مشدودة (الجهد يبتعد عن العقدة)، والإشارة تعطي الطبيعة.
العقدة A (القضيبان 1 أفقي و 3 مائل نحو D):
- $\sum F_y = 120 + 0{,}8\,N_3 = 0$، فـ $N_3 = -150\ kN$ (انضغاط)؛
- $\sum F_x = N_1 + 0{,}6\,N_3 = 0$، فـ $N_1 = +90\ kN$ (شد).
العقدة D (القضبان 3 نحو A، و 4 نحو C، و 7 نحو E، والحمولة $40\ kN$):
- $\sum F_y = -0{,}8\,N_3 - 0{,}8\,N_4 - 40 = 0$، أي $120 - 0{,}8\,N_4 - 40 = 0$، فـ $N_4 = +100\ kN$ (شد)؛
- $\sum F_x = -0{,}6\,N_3 + 0{,}6\,N_4 + N_7 = 0$، أي $90 + 60 + N_7 = 0$، فـ $N_7 = -150\ kN$ (انضغاط).
العقدة C (القضبان 1 و 2 و 4 و 5، والحمولة $160\ kN$):
- $\sum F_y = 0{,}8\,N_4 + 0{,}8\,N_5 - 160 = 0$، فـ $N_5 = +100\ kN$ (شد)؛
- $\sum F_x = -N_1 + N_2 - 0{,}6\,N_4 + 0{,}6\,N_5 = 0$، فـ $N_2 = +90\ kN$ (شد).
وبالتناظر $N_6 = N_3 = -150\ kN$. تحقق في العقدة B: $\sum F_y = 120 + 0{,}8 \times (-150) = 0$.
| القضيب | الجهد (kN) | الطبيعة | |---|---|---| | 1 (AC) | +90 | شد | | 2 (CB) | +90 | شد | | 3 (AD) | −150 | انضغاط | | 4 (DC) | +100 | شد | | 5 (CE) | +100 | شد | | 6 (EB) | −150 | انضغاط | | 7 (DE) | −150 | انضغاط |
4. $N_{max} = 150\ kN$ (بالقيمة المطلقة). زاويتان والجدول لزاوية واحدة، فتحمل كل زاوية $N/2$: $ S_{1L} \ge \frac{150\,000}{2 \times 160} $ أي $S_{1L} \ge 468{,}8\ mm^2 = 4{,}69\ cm^2$ لكل زاوية: L45×45×4,5 ($3{,}90\ cm^2$) لا تكفي، فنختار 2L50×50×5 ($4{,}80\ cm^2$ للواحدة). تحقق: $\sigma = 150\,000/(2 \times 480) = 156{,}25\ MPa \le 160\ MPa$. (القضبان المضغوطة تُراجَع في الواقع للتحدب؛ الموضوع يكتفي بشرط المقاومة.)
5. القضيب 1: $N = 90\ kN$، $L = 3{,}00\ m$، $S = 960\ mm^2$: $ \Delta L = \frac{90\,000 \times 3000}{2 \cdot 10^5 \times 960} $ أي $\Delta L = 1{,}41\ mm$ (استطالة لأن القضيب مشدود).
التمرين 3
1. $N_u = 1{,}35 \times 120 + 1{,}5 \times 60 = 162 + 90 = 252\ kN$؛ و $N_{ser} = 120 + 60 = 180\ kN$.
2. $f_{su} = 400/1{,}15 = 347{,}83\ MPa$: $ A_u = \frac{252\,000}{347{,}83} = 724{,}5\ mm^2 $ أي $A_u = 7{,}24\ cm^2$.
3. $f_{t28} = 0{,}6 + 0{,}06 \times 25 = 2{,}1\ MPa$. التشقق ضار: $ \bar{\sigma}_s = \min(\tfrac{2}{3} f_e\ ;\ 110\sqrt{\eta f_{t28}}) $ أي $\bar{\sigma}_s = \min(266{,}67\ ;\ 110\sqrt{3{,}36} = 201{,}63) = 201{,}63\ MPa$، و: $ A_{ser} = \frac{180\,000}{201{,}63} $ أي $A_{ser} = 892{,}7\ mm^2 = 8{,}93\ cm^2$.
4. $A = \max(7{,}24\ ;\ 8{,}93) = 8{,}93\ cm^2$: الحالة النهائية للاستعمال هي التي تحكم. نختار 6HA14 ($6 \times 1{,}54 = 9{,}24\ cm^2$)، ثلاثة قضبان في كل من وجهين متقابلين، توزيع متناظر، فـ $A_r = 9{,}24\ cm^2 \ge 8{,}93\ cm^2$. (4HA16 تعطي $8{,}04\ cm^2$ فقط.) الاتساع: العرض داخل الإطار $20 - 2 \times 2{,}5 - 2 \times 0{,}6 = 13{,}8\ cm$، وتبقى بين القضبان الثلاثة ⌀14 مسافتان حرتان $(13{,}8 - 4{,}2)/2 = 4{,}8\ cm$: كافيتان.
5. الشرط $A \cdot f_e \ge B \cdot f_{t28}$، أي $A_{min} = B \cdot f_{t28}/f_e = 400 \times 2{,}1/400 = 2{,}10\ cm^2$. وبما أن $A_r = 9{,}24\ cm^2 \ge 2{,}10\ cm^2$ (أو بالقوى: $369{,}6\ kN \ge 84\ kN$) فشرط عدم الهشاشة محقق.
6. $\phi_t \ge 14/3 = 4{,}7\ mm$، فنأخذ إطارا ⌀6 مع مشبك (épingle) ⌀6 يربط القضيبين الأوسطين.

يبيّن الشكل مقطع الشداد: ستة قضبان HA14 في وجهين متقابلين، يحيط بها إطار أخضر ⌀6 على بعد التغطية $2{,}5\ cm$ من الوجه، ومشبك برتقالي يربط القضيبين الأوسطين ليمنع انتفاخ الإطار.
ملاحظة للامتحان
- في التمرين 1 الزاوية المعطاة هي الزاوية بين الترصيفين β، فنحسب أولا $\alpha = 180° - \beta$ قبل T و L.
- في النظام المثلثي ابدأ بعقدة فيها مجهولان فقط (A أو B)، واكتب الجدول بإشارة كل جهد وطبيعته.
- في الشداد قارن $A_u$ و $A_{ser}$ دائما: مع التشقق الضار كثيرا ما تحكم الحالة النهائية للاستعمال.
الجزء الأول من الدرس مفتوح للجميع، وبقيته مع الاشتراك.